電動汽車一直被看作是節(jié)能減排的代表。不過，電動汽車在使用過程中實(shí)現(xiàn)零排放，但生產(chǎn)過程中尤其是電池的生產(chǎn)要消耗大量能源，因此電動汽車在生產(chǎn)過程中要更環(huán)保。日前，德國汽車制造商寶馬集團(tuán)表示，未來其電動汽車將使用利用可再生能源生產(chǎn)的電池。

據(jù)外媒信息顯示，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（OliverZipse）在近期的一次采訪中提及，寶馬已經(jīng)和電池制造商簽訂協(xié)議，相關(guān)供應(yīng)商將僅使用綠色能源生產(chǎn)新一代電池以供寶馬使用。

2019年寶馬從我國電池制造商CATL和三星SDI訂購了價值超過100億歐元（約合人民幣791億元）的電池。寶馬和CATL的電池訂單為73億歐元（約合人民幣578億元），合同期限從2020年到2031年；和三星SDI訂單為29億歐元（約合人民幣229億元），合同供貨時間為2021年到2031年。

寶馬電動化進(jìn)程發(fā)展很快。2020年寶馬將推出寶馬iX3，并計劃明年推出iNEXT和寶馬i4。根據(jù)規(guī)劃，到2023年寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計劃拓展至25款，其中一半為純電動汽車型。為此，CATL正在德國愛爾福特建立電池生產(chǎn)廠，預(yù)計2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量60GWh。

寶馬方面表示，隨著寶馬電動汽車產(chǎn)銷量的新增，綠色能源的使用將在未來十年減少約1000萬噸的二氧化碳排放，這相當(dāng)于一個擁有超過100萬居民的城市每年出現(xiàn)的二氧化碳排放量。（信息來源：Reuters；編譯/汽車之家李爭光）