電動汽車車主日常用車擔憂之一就是電池衰減過快，為打消疑慮，TSLA提出了更加有誠意的電池保修方法。據外媒報道，TSLA日前更新了電池保修政策，不過ModelS/ModelX和Model3/ModelY(參數|詢價)執行的保修方法有所不同。

其中，ModelS和ModelX兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里（約24.1萬公里），以先到期者為準，保修期內電池容量不低于70%；值得一提的是，2015年之前制造的搭載60kWh電池的車型，保修期為8年或15萬公里，以先到者為準。

Model3和ModelY標準里程版或標準里程+版（StandardorStandardRangePlus）保修條款為8年或10萬英里（約16.1萬公里）；Model3和ModelY長里程版或高性能版（LongRangeorPerformance）保修條款為8年或12萬英里（約19.3萬公里），均以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。

從以上保修政策可以看出，ModelS和ModelX車型的保修里程最長，達24萬公里，而從國內ModelS和ModelX私家車使用看，多數車主8年時間內跑不到24萬公里。另外，國內新能源車企的質保政策多數為8年或15萬公里。

另據外媒介紹，TSLA車主實際的使用中發現，電池衰減30%的現象已較為普遍，為此，TSLA將在2020年三月舉辦一個電池日的活動，介紹和討論下一代電池技術。據悉，TSLA正在研發一款百萬英里級別的全新電池。（信息來源：Electrek；編譯/汽車之家宋愛菊）