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鋰電池價格"漲了個寂寞"?電動自行車銷量"不懼壓力"

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年06月21日  

具有剛需屬性,且品質、服務持續提升


記者實地探訪:電動自行車銷量未受漲價影響


"四月9號之后,電動自行車的價格還會上漲,但具體漲多少我們還在等待通知。"四月七日下午,在北京市豐臺區安樂林路的一家雅迪電動自行車門店,記者聽到該店負責人正在向消費者介紹產品。"漲價的重要原因還是因為電池成本上來了。"該門店負責人解釋道。


2022年以來,隨著電池正極材料所要的鋰、鈷、鎳等金屬價格齊漲,動力鋰電池成本飛升。和此同時,受國內外疫情持續影響,物流和人力成本上升,以鋰電池、鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業也掀起了漲價潮。


商家:


多方因素導致全線產品漲價


作為動力鋰電池的重要材料,近年來碳酸鋰的價格一路上漲,絲毫沒有放緩的勢頭。據生意社數據監測,四月七日,電池級碳酸鋰華東地區均價價格為50.56萬元/噸,比較2021年初,電池級碳酸鋰均價僅為5萬元,僅僅一年漲幅就高達900%。


上游原材料的上漲,對以鋰電池為重要動力的電動自行車行業影響十分明顯。數據顯示,一個新國標要求的48V24AH的鋰電池,價格從去年十月的720元,已漲至如今的1100元左右。


"我們店里的產品全部都用的鋰能電池,所以這波漲價潮也影響著所有產品。"雅迪門店負責人向記者介紹道,"比如這款DQ6,年前買大概在3800元,現在已經漲到了4200元。有些款式還存在缺貨的情況,要消費者提前預定。"


漲價的不止雅迪,三月二十一日,小牛電動公布通告稱將于2022年四月一日對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調,上調金額200元—1000元不等,隨后電動自行車品牌愛瑪也宣布將漲價。


事實上,受國內外疫情影響,物流和人力成本新增,電動自行車生產鏈上的電機、輪胎、減震、車架、塑件等核心部件價格也都大幅攀升。"今年以來,像無錫、常州這些電動自行車重要生產基地受疫情防控政策影響,開工率明顯不足,產量和庫存也出現了供不應求的情況。"


不僅以"鋰能"為動力的產品價格上漲,所有鉛酸蓄電池的出廠價也都在上調。


除了電動自行車,在北京市朝陽區合生匯商場L5層新能源汽車集市中,記者也看到匯聚在該商場的比亞迪、小鵬、極狐、哪吒等國內知名新能源汽車也迎來了漲價潮。"整車的價格上漲了大概一萬元。"小鵬汽車銷售人員告訴記者。


消費者:


漲幅小不會影響購買


四月七日,在安樂林路上的雅迪專賣店,記者看到一對年輕的消費者在進店后不到30分鐘的時間,就完成了選擇、試騎、下單整套流程。"我平時就是騎電動自行車通勤,覺得很方便。這次是來給女朋友選擇一輛。"消費者劉先生表示,"早晚都要買,所以在價格上也不會太糾結,我了解一下用的什么電池,她負責挑款式。"


廠商紛紛漲價,對產品銷售會帶來怎么樣的影響呢?雅迪門店負責人直言,"此次漲價有關產品銷量影響并不是很大。"


"重要是現在國產的電動自行車品質和服務都提上來了。"雅迪門店負責人告訴記者,"比如車架采用堅固耐用的碳鋼材料;減震、儀表盤等部分采用汽車級標準,騎行更舒適、電量顯示也更準確;輕量化可提鋰電池,續航時間長,使用壽命也新增了。再加上設計上更加時尚小巧,車身空間利用率高,還有各種質保服務,一臺三四千元的電動自行車可以用上七八年。"


除此之外,三月以來,油價創造了歷史新高,為電動自行車和新能源汽車銷售擴大了市場。加之疫情的發酵,出于對公共交通系統發車頻次和安全性的考慮,中短途出行需求的消費者會轉變選擇電動自行車出行。數據統計,我國電動自行車每年的銷量在3000萬輛以上,今年的社會保有量預計還會超過4億輛。每年我國的出行次數將近28億,其中有10億左右都是電動自行車。


"電動自行車漲價是必然的,大部分消費者有關兩三百元的小幅漲價表示還能接受,但未來假如漲價幅度變大,銷量是否會出現影響也不能確定。"雅迪門店負責人表示道。她的觀點也得到新能源車銷售人員的認可,"將油價持續上漲以及政策對購買新能源車的補貼綜合來看,現在這一波‘漲價潮’有關有剛需的消費者來說,影響并不大。"


趨勢:


原材料恢復供應將緩解價格上漲


記者了解到,針對電池原材料漲價的問題,主管部門、相關公司也都在積極出謀劃策,促進行業正常發展。


在近日召開的鋰行業運行和動力鋰電池上游材料漲價問題座談會上,工信部要求產業鏈上下游公司要加強供需對接,協力形成長期、穩定的戰略協作關系,共同引導鋰鹽價格理性回歸,加大力度保障市場供應。工信部副部長辛國斌表示,將著眼于滿足動力鋰電池等生產要,適度加快國內鋰、鎳等資源的開發進度,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。


我國汽車工業協會副秘書長陳士華也表示,從需求角度判斷,鋰電池價格上漲或將還會持續一段時間。不過,在主管部門調控和各方努力下,動力鋰電池價格將逐步回歸理性。


文|攝本報記者王薛淄

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