被稱為"最強賽道"的A股鋰板塊十一月十七日迎來了久違的反彈行情。截至收盤，天齊鋰業(yè)、西藏珠峰、盛新鋰能、中礦資源等多只鋰電股漲停。

消息面上，西藏珠峰十一月十六日和阿根廷共和國薩爾塔省政府正式簽署了《薩爾塔省鹽湖資源工業(yè)化開發(fā)項目投資協(xié)議》，標志著公司在阿根廷規(guī)劃總投資額17億美元兩個鹽湖開發(fā)項目正式啟動。

從鋰資源現(xiàn)貨市場上看，四季度為鋰鹽傳統(tǒng)備貨旺季，加上冬季青海鹽湖鋰資源產(chǎn)量驟降，鋰資源供不應求格局明顯，鋰價不斷攀升。

多家券商認為，今年四季度至明年上半年，新能源汽車滲透率將持續(xù)上升，鋰資源供需格局仍然偏緊，鋰價上行趨勢不改。

上市公司大手筆布局優(yōu)質(zhì)鋰資源

根據(jù)西藏珠峰簽訂的《薩爾塔省鹽湖資源工業(yè)化開發(fā)項目投資協(xié)議》（以下簡稱《投資協(xié)議》），西藏珠峰及下屬公司將于2022年向阿根廷投資約7億美元，在薩爾塔省的安赫萊斯鹽湖建設年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)量，項目計劃在2021年底前開工建設，預計在2022年底前竣工。

同時，公司將投資1500萬美元，在2022年完成薩爾塔省阿里扎羅鹽湖的地質(zhì)勘探，獲取采礦權(quán)及環(huán)評許可（EIA），并計劃投資不少于10億美元，在阿里扎羅鹽湖建設年產(chǎn)5-10萬噸規(guī)模碳酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)量。

西藏珠峰十一月十七日晚間公布《有關對外簽署投資協(xié)議的風險提示通告》稱，《投資協(xié)議》中約定的"項目計劃在2021年底前開工建設，預計在2022年底前竣工"等內(nèi)容尚在實行過程中，存在無法按期實行或發(fā)生變化的風險。

近年來，在新能源汽車強勁需求的帶動下，鋰鹽相關產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，多家上市公司將投資和開發(fā)目標投向海外優(yōu)質(zhì)鋰資源項目。

例如，天齊鋰業(yè)十一月十一日在投資者互動平臺表示，公司是全球極少數(shù)同時布局優(yōu)質(zhì)鋰礦山和鹽湖鹵水礦兩種原材料資源的公司之一。公司控股子公司TLEA控股的泰利森擁有世界上儲量最大、品位最高的固體鋰輝石礦格林布什鋰輝石礦，公司全資子公司盛合鋰業(yè)擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán)。同時，公司通過分別參股日喀則扎布耶和SQM的部分股權(quán)，實現(xiàn)對優(yōu)質(zhì)的鹽湖鋰資源布局。

專家：明年鋰鹽難有降價空間

萬得數(shù)據(jù)顯示，截至十一月十七日，國內(nèi)碳酸鋰報價已突破19.75萬元/噸，年內(nèi)漲幅超過270%，刷新歷史紀錄。

上海證券報記者近日從上海有色網(wǎng)主辦的2021年有色金屬行業(yè)年會上了解到，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對明年鋰資源市場行情較為樂觀。和會專家認為，在終端需求旺盛、產(chǎn)量釋放緩慢的總體格局下，明年鋰價仍將維持高位。

國泰君安有色團隊在十一月十六日的電話會議上表示，從2020年四季度以來，鋰鹽價格已經(jīng)歷了兩輪漲價。年底將至，臨近集中備貨周期，廠商采購情緒明顯新增，鋰鹽價格或?qū)⒂瓉淼谌啙q價。

盛新鋰能國內(nèi)業(yè)務部部長董章兵表示，預計明年碳酸鋰和氫氧化鋰的整體供應增量較少。國內(nèi)方面，明年的新增產(chǎn)量大多來自今年產(chǎn)線的產(chǎn)量爬坡。國外方面，供應增量基本源自智利礦業(yè)化工（SQM）。總體上看，明年鋰鹽的整體供應增量約為10萬噸，而明年需求量遠超該數(shù)值，因此預計鋰鹽價格難有大幅降價的空間。

容百科技產(chǎn)研中心總經(jīng)理黃珊艷表示，2019年澳洲鋰礦出現(xiàn)大規(guī)模關停的情況。雖然下游消費不斷復蘇，但礦區(qū)重啟認證過程較長，難以迅速恢復采礦端的供應缺口，預計明年上半年鋰鹽價格仍將維持高位。明年下半年，隨著澳洲鋰礦的重啟和夏季南美鹽湖鋰產(chǎn)量提升，鋰鹽價格漲勢都有所緩和。

上海有色網(wǎng)新能源研究咨詢總監(jiān)易彥婷表示，目前，鋰資源新增產(chǎn)量投放節(jié)點尚未到來。其中，全球鋰輝石新增產(chǎn)量集中于2022年至2024年投放，鹽湖新增產(chǎn)量集中于2023年至2025年間投放。總體上看，預計明年存在2.4萬噸碳酸鋰當量的供應缺口。