為加快新能源汽車發展、推動能源結構調整，上海市人民政府和CATL八月十八日在滬簽署戰略合作框架協議。

在新能源領域全面深化合作

根據"上海公布"消息，十八日上海市委書記李強會見了CATL董事長曾毓群一行。上海市委副書記、市長龔正出席簽約儀式。上海市委常委、副市長吳清和CATL首席制造官倪軍代表雙方簽約。

根據協議，雙方將在新能源領域全面深化合作，推進CATL（上海）創新中心及國際功能總部、高端制造基地、未來能源研究院等相關項目落地，在新能源前沿技術攻關和創新應用、城市交通電動化轉型、新能源高端人才培育等領域深化合作對接，瞄準碳達峰、碳中和工作目標，為上海城市數字化轉型、綠色化發展和軟實力提升注入新動能。

上海市經濟信息化委、閔行區政府、上海交通大學和CATL共同簽署未來能源研究院戰略合作框架協議，臨港新片區管委會、臨港集團和CATL共同簽署生產基地投資協議。

根據天眼查數據，CATL未來能源（上海）研究院有限公司同日成立，法定代表人為曲濤，注冊資本2億元，經營范圍包括從事新能源科技及新材料領域內的科學研究、技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；新興能源技術研發；軟件開發等。股東信息顯示，該公司由CATL新能源科技股份有限公司全資控股。

CATL方面表示，CATL此次將在上海建設具有世界影響力的創新中心，布局包括先進材料、系統結構、極限制造和商業模式創新在內的"四大創新體系"，實現行業關鍵技術升級，助力上海構筑世界領先的科技創新優勢。

CATL將充分發揮生產制造核心優勢，將上海廠打造成為行業領先的綠色、高效智能廠樣板，助力上海新能源汽車產業集群化、跨越式發展，推動"上海制造"成為"我國智造"的典范。

CATL將持續在滬加強前沿技術攻關及創新商業應用，助力上海市建設具有全球影響力的科創中心，發揮人才虹吸用途合力打造創新高地，引領新能源產業高質量發展，為上海率先實現碳達峰、碳中和目標做出貢獻。

CATL還將利用自身優勢，在上海建設未來能源研究院和國際功能總部，和上海交大等高校合作，吸引海內外創新科研團隊和高層次領軍人才，打造高端科研技術人才梯隊，探索"產學研用"一體的創新機制，推動資本和智本相互融合，加速科研成果轉化為現實生產力。

CATL擴產量、加強研發勢頭強勁

就在數天前，CATL公布《向特定對象發行股票預案》，擬定增募資不超582億元，在市場引起巨大反響，并出現不同版本的解讀。

當時，CATL毫不諱言，大規模募資是為了進一步擴張產量和加強技術研發，鞏固CATL行業領先地位。

通告顯示，擬計劃用于CATL新能源先進技術研發和應用項目以及補充流動資金的數額為93億元。募投項目中研發項目將依托21C創新實驗室、電化學儲能技術國家工程研究中心現有研發資源，搭建新能源產業發展關鍵技術研發平臺，購置相應的研發設備及軟件系統等，開展新一代動力及儲能電池關鍵材料體系研發、結構設計及智能制造、鈉離子電池產業鏈關鍵材料及設備開發、大規模儲能系統、智慧能源網絡等，推動新能源先進技術的研發和產業應用。

近年來，CATL在研發投入資金方面一直保持穩中有升的態勢。2018-2020年，CATL研發費用分別為19.91億元、29.92億元和35.69億元，占各期營業收入的比重分別為6.72%、6.53%和7.09%。

另據CATL統計數據，2015年至2020年，CATL研發累計投入超過110億元。截至2020年底，擁有研發人員5592人，布局專利近7000項，主導和參和制訂或修訂超過50項國內外標準，除在鋰電池和鈉離子電池擁有全球領先科技外，還廣泛布局固態電池、無貴金屬電池等前沿電池科技。