十一月二日，萬(wàn)向集團(tuán)微信公眾號(hào)公布消息稱，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城6號(hào)制造基地3號(hào)廠房已初見(jiàn)雛形，年產(chǎn)80G瓦時(shí)鋰電池項(xiàng)目一期凈化裝修按計(jì)劃有序進(jìn)場(chǎng)，全力搶抓工程進(jìn)度，為項(xiàng)目順利投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城鋰電池一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年一月底具備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件，三月整線設(shè)備調(diào)試，六月具備試生產(chǎn)量力。

資料顯示，萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)建于1969年，從魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)修配廠開始，至今發(fā)展成為涵蓋汽車零部件、清潔能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域的跨國(guó)集團(tuán)。

1999年開始，萬(wàn)向集團(tuán)開始布局清潔能源，發(fā)展電池、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、分布式能源、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)，先后投資美國(guó)A123電池、KARMA豪華電動(dòng)汽車等。

早在2016年九月，萬(wàn)向集團(tuán)就宣布，在5-7年內(nèi)投資2000億元，推進(jìn)8.42平方公里的萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城建設(shè)，打造成一個(gè)可以容納9萬(wàn)人的智能生態(tài)城市。重點(diǎn)發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車。

2018年五月二十二日，蕭山區(qū)和萬(wàn)向集團(tuán)簽訂萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議。當(dāng)時(shí)媒體的報(bào)道稱，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城是蕭山迄今為止投資額最大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)2000億元，涉及鋰離子動(dòng)力鋰電池、新能源乘用車等12個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

2019年三月二十五日，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城電池和儲(chǔ)能項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目總投資680億元，新建17個(gè)UNIT二層廠房和地下空間，引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先全自動(dòng)電池生產(chǎn)線，同時(shí)配套國(guó)內(nèi)設(shè)備和公用工程設(shè)施。建成后，形成年產(chǎn)80GWh電池生產(chǎn)量力。

2013年，鋰離子動(dòng)力鋰電池研發(fā)和制造商A123Systems被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)后，改名為萬(wàn)向一二三，并成為萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展新能源動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)的主體。據(jù)介紹，萬(wàn)向一二三產(chǎn)品涵蓋動(dòng)力鋰電池（以軟包三元為主）、48V微混系統(tǒng)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

萬(wàn)向一二三我國(guó)總部位于杭州，成立于2011年七月十三日，經(jīng)營(yíng)范圍包括鋰電池及由動(dòng)力鋰電池組裝的鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、服務(wù)及技術(shù)升級(jí)；鋰離子動(dòng)力鋰電池的制造；本公司生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售等。

2018年，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特和萬(wàn)向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在商用車動(dòng)力鋰電池研發(fā)制造領(lǐng)域展開合作。根據(jù)協(xié)議，萬(wàn)向123將向偉巴斯特平臺(tái)化的商用車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)供應(yīng)其最新一代的電池模組，該電池模組則是采用優(yōu)質(zhì)的三元鋰電池，偉巴斯特則憑借在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和熱管理等方面累積的成熟相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為整體的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)供應(yīng)安全、可靠的解決方法。

值得注意的是，今年三月，大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）CEO馮思翰表示，大眾已確認(rèn)萬(wàn)向A123為大眾動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商，并將在未來(lái)兩年內(nèi)開始供貨。

而早在去年七月，萬(wàn)向一二三就被德國(guó)大眾鎖定為新的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商，訂單規(guī)模在百億元以上。當(dāng)時(shí)，馮思瀚曾說(shuō)："純電動(dòng)汽車方面，2025年，大眾汽車集團(tuán)在亞洲市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池的總需求量將達(dá)到150GWh。為滿足這一需求，在我國(guó)，我們至少要2-4家電池供應(yīng)商的支持。"

萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城鋰電池一期項(xiàng)目裝修工作緊鑼密鼓推進(jìn)的同時(shí)，電池二期項(xiàng)目也已啟動(dòng)，設(shè)計(jì)方法已初具雛形，計(jì)劃于明年六月開工建設(shè)首棟廠房。