鋰離子電池在使用過(guò)程中會(huì)遇到什么問(wèn)題?

列出鋰離子電池使用中常見(jiàn)的問(wèn)題:

電池組不能充電

電池組在充電時(shí)不能充電，其原因可分為以下幾種:充電器連接反向或充電器故障;防護(hù)板未恢復(fù)或防護(hù)板失效;電池組與電器的外部連接。

在處理上述不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)了解充電器是否反向連接，電池組充電正負(fù)插頭是否反向連接;重新啟動(dòng)電器，取下保護(hù)板，測(cè)量MOS管是否有驅(qū)動(dòng)電壓;查找連接是否松散和斷開(kāi)連接。

電池組不能放電

電池組不能正常放電，有以下原因:電池組電壓下降保護(hù)板保護(hù)或控制器保護(hù);保護(hù)面板或控制器損壞;正負(fù)電極連接;線路斷開(kāi)或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。

針對(duì)以上缺陷可采取對(duì)電池充電，查找保護(hù)板或線路連接問(wèn)題來(lái)解決。

電池組沒(méi)電了

在電池循環(huán),充電電池被切斷之前會(huì)停止。這種情況是由于一個(gè)系列的電池組的能量不一致,高或低容量的第一電荷受保護(hù)板保護(hù),這樣其他系列的電池不充電停止充電過(guò)程。

在這種情況下，電池組可以用一個(gè)平衡的充電器充電，以保持每個(gè)系列的電壓一致。假如容量差大，差大的電池必須更換。但最重要的是，電池必須在組裝前對(duì)電池的容量進(jìn)行匹配檢查，否則出現(xiàn)單串取出后再重新拆卸是很麻煩的。

4.電池壽命短

電池在使用中很快就沒(méi)電了。原因是:電池沒(méi)有完全充電;單串聯(lián)電壓容差大;電池短路或電池自放電大，電池剛充滿電就被消耗掉。

針對(duì)以上缺陷可對(duì)電池組進(jìn)行充電或更換有缺陷的電池進(jìn)行處理。

5.電池組低壓

電池組的電壓僅為標(biāo)稱電壓或負(fù)電壓的一半。這種情況通常發(fā)生在電池組剛剛組裝好時(shí)。原因是電池組連接不正確，正極和負(fù)極反向連接，或者部分電池沒(méi)有完全連接。假如充電后電池組正常，但在站立或使用一段時(shí)間后立即出現(xiàn)低壓，這種情況可能是電池自放電大或電池組有小短路。

額定電壓下降或負(fù)電壓必須正確地重新連接。假如電池以低電壓充電，有缺陷的電池必須更換。

6.電池溫度高

當(dāng)電池組充放電時(shí)，溫度異常高且熱，這可能是由于蓄電池內(nèi)阻高或電池組有小短路，導(dǎo)致電池組充放電溫度升高。

電池在高溫下長(zhǎng)時(shí)間工作是很危險(xiǎn)的。在這種情況下，有必要更換有缺陷的電池或修復(fù)微短路。

7.電池在使用過(guò)程中突然停止工作

電池組在使用過(guò)程中突然停止工作，可能是電池放電引起的，當(dāng)達(dá)到保護(hù)板或控制器的最低電壓時(shí)，保護(hù)板或控制器停止工作?；虺掷m(xù)工作電流太大(如電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)或者爬一座小山),超過(guò)了保護(hù)電流為保護(hù)板或控制器的直流保護(hù)板或控制器停止工作,這將導(dǎo)致電池組突然停止工作。

上述情況可以通過(guò)給電池組充電或重新啟動(dòng)電器或通過(guò)調(diào)整參數(shù)改變保護(hù)板和控制器來(lái)解決。

8.電池組爆炸

電池組靜電或使用時(shí)發(fā)生爆炸，如電池組起火的情況很少見(jiàn)，但后果嚴(yán)重。原因也有可能是由于外部或內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間短路造成的。外部短路相當(dāng)于瞬間的超大電流放電，超過(guò)了電池保護(hù)板的極限，內(nèi)部出現(xiàn)的氣體瞬間排出，非常危險(xiǎn)。內(nèi)部短路，密封不良