據(jù)報道，奧迪CEO施泰德（RupertStadler）稱奧迪計劃至2020年推出三款電動汽車，預(yù)計至2025年電動汽車將占其總銷量的25%至30%。

在此計劃之下，施泰德上周會面了奧迪各經(jīng)理商討將更多資源投入電動汽車，數(shù)字化服務(wù)和自動駕駛的相關(guān)事宜中。

施泰德在采訪中提到：“奧迪電動汽車計劃將包括A級車的小車，迷你車。”

該公司同時計劃成立一個叫SDS的子公司專門開發(fā)自動汽車。施泰德稱：“它可能是一款機器人汽車，不需要方向盤和腳踏板，對于城市交通而言十分理想。”

奧迪也在尋找能提供技術(shù)支持的合資伙伴。

據(jù)報道稱，奧迪電動汽車策略是奧迪母公司大眾尾氣門丑聞影響下戰(zhàn)略重組的一部分。

奧迪日前已表示將在2015年法蘭克福汽車展出的e-tronquattroSUV概念車的基礎(chǔ)上于比利時工廠打造一款電動SUV。

由于在電動汽車，自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)上加大投注精力，奧迪相應(yīng)減少了其他領(lǐng)域的支出。

施泰德稱：“我們討論了放棄生產(chǎn)雙門版A3的可能結(jié)果，應(yīng)該不會造成客戶流失。我們更愿意把空出來的錢投入到新車型和其他衍生款中去。”同時，知情人士透露奧迪減少外包訂單，將資金轉(zhuǎn)移到電動汽車、自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)中去。

此外，施泰德認為燃料電池汽車是“必然”。盡管施泰德也說不清到底需求有多大，他表示：“這不是個技術(shù)問題，我們已經(jīng)掌握了技術(shù)。現(xiàn)在實際上是基礎(chǔ)設(shè)施的考慮。”

奧迪技術(shù)研發(fā)負責人StefanKnirsch在接受相關(guān)媒體訪問時稱由于缺乏充電站，奧迪2020年前不會啟動燃料電池汽車的系列生產(chǎn)工作。