鋰離子電池電解液價(jià)格低的原因是什么?鋰離子電池電解液價(jià)格受到六氟磷酸鋰產(chǎn)量過剩和價(jià)格下跌的拉動(dòng)，其中鋰蓄電池電解液和動(dòng)力鋰電池電解液價(jià)格同比分別下跌23%和16.7%，跌幅較大。未來5年，新能源動(dòng)力鋰電池將呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢，這將迅速帶動(dòng)市場對鋰離子電池電解液的需求。

鋰離子電池電解液重要成分

溶劑:環(huán)碳酸酯(PC,EC);鏈碳酸鹽(DEC,DMC,EMC);羧酸酯類(MF、MA、EA、MA、MP等)

鋰鹽:LiPF6、LiClO4、LiBF4、LiAsF6等。

添加劑:薄膜添加劑、導(dǎo)電添加劑、阻燃添加劑、過充保護(hù)添加劑、控制電解液中H2O和HF含量的添加劑、改善低溫性能的添加劑、多功能添加劑。

鋰離子電池電解液價(jià)格繼續(xù)下跌

鋰離子電池電解液的價(jià)格與不同的功能千差萬別,但總體趨勢表明,電解質(zhì)的平均價(jià)格在2018年大約是48000到50000元,與2017年相比下降了25%,而平均價(jià)格在2018年第四季度已經(jīng)下降到大約40000元/噸。造成價(jià)格下跌的重要原因有兩個(gè)。首先，上游原料六氟磷酸鋰的價(jià)格持續(xù)下跌，從30萬元到15萬元到20萬元，再到目前的8萬元左右。下游鋰離子電池廠商非常清楚自己愿意降低上游原料廠商的價(jià)格。

基于六氟磷酸鋰容量等于當(dāng)前的電解液生產(chǎn)和銷售國內(nèi)需求2到3倍以上,我國制造商后,有很強(qiáng)的成本降低空間,國內(nèi)主流廠商繼續(xù)賭六氟磷酸鋰的價(jià)格,但由于六氟磷酸鋰電解液從60%下降到40%的成本結(jié)構(gòu),溶劑等添加劑的基本價(jià)格與原油價(jià)格相關(guān)，未來電解液價(jià)格下降的邊際效應(yīng)遞減。

從行業(yè)了解到，市場普遍預(yù)期未來兩年價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下跌，市場普遍預(yù)期價(jià)格為3.6萬元/噸。我們計(jì)算毛利潤約10000噸,3000年的凈利潤-5000噸,5000噸設(shè)備的投資約為1億元,總投資回報(bào)率可以達(dá)到15%--25%,和技術(shù)改造和擴(kuò)張的時(shí)期很短,幾乎所有的大公司有能力擴(kuò)大生產(chǎn),但現(xiàn)實(shí)是,大型制造商仍在擴(kuò)大。

鋰離子電池電解液價(jià)格下跌的原因

1)終端成本降低壓力增大，上游化工添加劑原料價(jià)格上漲，產(chǎn)品價(jià)格下降，電解液公司盈利能力下降;

2)高能量密度電池的發(fā)展趨勢下，電解液公司的研發(fā)和固定資產(chǎn)投入新增;

3)隨著環(huán)境保護(hù)監(jiān)管的不斷深入，高危化工制劑生產(chǎn)公司加大了對環(huán)境保護(hù)的投入。

4)自2017年以來，六氟磷酸鋰產(chǎn)量過剩的階段性產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致鋰離子電池電解液價(jià)格持續(xù)下跌。

新能源汽車電池需求的不斷攀升和電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),鋰的生產(chǎn)過程分階段方法將返回供給和需求之間的平衡,和鋰的價(jià)格方法將不可防止地驅(qū)動(dòng)電解質(zhì)的價(jià)格上升。與此同時(shí)，高電壓、高鎳和高硅碳電解質(zhì)的價(jià)格預(yù)計(jì)也將上漲。隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，對鋰離子電池電解液的需求越來越大，市場競爭也越來越激烈。

預(yù)計(jì)未來鋰離子電池電解液市場將出現(xiàn)顛覆性的變化。中低端產(chǎn)品公司將逐步被市場淘汰，研發(fā)和資金雄厚的公司將成為行業(yè)集中度較強(qiáng)的公司。