鋰離子電池是當(dāng)今國際公認(rèn)的理想化學(xué)能源，具有體積小、電容量大、電壓高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于移動電話、手提電腦等電子產(chǎn)品，日益擴(kuò)大的電動汽車領(lǐng)域?qū)⒔o鋰離子電池帶來更大的發(fā)展空間。我國和世界主要發(fā)達(dá)國家出臺了很多扶持新能源汽車的政策。新能源汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，將從政策層面對我國電動汽車進(jìn)一步推動。

鋰離子電池將呈現(xiàn)爆發(fā)增長

鋰離子電池與其他電池相比，具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢。鋰電池是20世紀(jì)90年代開發(fā)成功的新型綠色二次電池，近十幾年來發(fā)展迅猛，在小型二次電池市場中占據(jù)了最大的市場份額，已成為化學(xué)電源應(yīng)用領(lǐng)域中最具競爭力的電池。

鋰離子電池應(yīng)用廣泛。隨著21世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求。化學(xué)電源隨之進(jìn)入了大規(guī)模應(yīng)用階段。鋰離子電池是目前世界上最為理想也是技術(shù)最高的可充電化學(xué)電池，目前主要用于手機(jī)、筆記本電腦、電動工具、電子產(chǎn)品等方面，未來將運(yùn)用于電動汽車、電動自行車、航天特種、特種移動通信工具和設(shè)備等領(lǐng)域，其需求量將越來越大，并有望在電動汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

汽車鋰動力電池迎來增長期

對我國而言，汽車污染日益嚴(yán)重，尾氣、噪音等對環(huán)境的破壞到了必須加以控制和治理的程度，特別是在一些人口稠密、交通擁擠的大中城市情況變得更加嚴(yán)重。在這種形勢下對新能源汽車的需求日益強(qiáng)烈。在汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。其原因主要在兩個方面：其一是因?yàn)槟茉吹挠邢扌裕剂隙际怯邢薜哪茉?其二是人們的環(huán)境保護(hù)意識和各國政府的排放要求日益提高。盡管目前混合動力汽車還受到高成本的制約，但從長遠(yuǎn)看，混合動力車的購買者會越來越多，生產(chǎn)成本將隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而降低。全球主要國家陸續(xù)出臺新能源汽車支持政策，以推動新能源汽車快速發(fā)展。

就我國來說，政府陸續(xù)出臺了多項政策、措施，以支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。近日，由工信部組織制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》已經(jīng)初步完成，目前已經(jīng)進(jìn)入了向相關(guān)部委征求意見的階段，國務(wù)院審核通過后，《規(guī)劃》就將在國內(nèi)實(shí)施。

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車方面，我國落后于國外20年。特別是轎車發(fā)動機(jī)這一高新技術(shù)領(lǐng)域，目前國內(nèi)企業(yè)還沒有自主開發(fā)能力，中國在內(nèi)燃機(jī)汽車趕上發(fā)達(dá)國家的機(jī)會很小。但是在電動汽車領(lǐng)域只有四五年的差距。中國有成本和市場的優(yōu)勢，有潛力和可能在世界上形成領(lǐng)導(dǎo)地位。新能源汽車有望成為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要的超趕路徑，是中國汽車彎道超車的機(jī)遇。借助汽車產(chǎn)業(yè)的新能源技術(shù)革命，未來10-20年，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展、作大作強(qiáng)自主品牌的一次重大歷史機(jī)遇。

我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展將由易及難、分兩步走：一、2011年至2015年，將大力發(fā)展節(jié)能汽車。二、2016年至2020年，將傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高至國際先進(jìn)水平；大規(guī)模普及混合動力汽車。