梯級利用和拆解回收是退役鋰離子電池回收的重要途徑。

（1）梯級利用可以實現退役動力鋰離子電池在儲能領域的二次應用，下游應用空間巨大，也是政策著重支持的回收方式。車企和電池廠具備先天優勢，但也面對退役電池回收成本較高的困境。同時該途徑對電池一致性要求極高，目前有部分示范項目在運行；

（2）拆解回收是目前退役鋰離子電池回收的重要現行途徑，其中濕法回收的商業化程度最高，格林美、中航鋰電、邦普等電池材料生產商均有所布局，在原材料價格普遍上漲的背景下，通過回收+生產的方式鎖定上游原材料價格將是未來電池材料廠商降低成本的重要途徑。

當前的動力鋰離子電池的回收主體重要有回收小作坊、專業回收公司和政府回收中心，以動力鋰電池生產公司或電動汽車公司為主體的回收體系還沒有出現。

關于出現的廢棄磷酸鐵鋰離子電池假如不加以回收處理則會帶來巨大的環境污染。另一方面，金屬的有效回收和剩余能量的利用也可以帶來可觀的經濟效益。