鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，假如騎行路程短的話，可以使用3年左右；一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。

鋰離子電池有著嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰離子電池和鉛酸電池充電截然相反，要用盡后再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，這樣可以延長電池壽命。

電動汽車用的鋰離子電池壽命比鉛酸電池長。鋰離子電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足，所發揮的電量也很有魄力的，還有鋰離子電池有充滿電以后有自我保護能力，也就是充滿以后就再也充不進了。但是鉛酸電池就完全不相同，它充滿以后，雖然充電器顯示已經滿了，亮了綠燈，外人看來以為充電器已經停止工作了，它還在小量的慢充著，假如時間充長了，那么鉛酸電池就最容易充爆，電池就報廢了。

鉛酸蓄電池：蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動汽車普遍采用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國家有關部門的重視。

鋰離子電池：鋰離子電池被普遍認為具有如下的優點：比能量大；比功率高；自放電小；無記憶效應；循環特性好；可快速放電，且效率高；工作溫度范圍寬；無環境污染等。當鋰離子電池進一步發展時，MH/Ni蓄電池的市場份額將縮小。鋰離子市場份額將會擴大。已經有采用鋰離子蓄電池的電動自行車產品出售。