通用汽車3月11日宣布與一家鋰金屬電池初創(chuàng)企業(yè)達(dá)成了合作，以推動(dòng)其電池開發(fā)工作，從而通過更小的電池組實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。

與通用達(dá)成合作的企業(yè)名為SolidEnergySolutions(SES)，該公司位于馬薩諸塞州沃本市（Woburn）。雙方達(dá)成的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議將幫助通用汽車降低車輛重量，這是通用在電動(dòng)汽車開發(fā)上的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。通用表示，到2035年時(shí)，其Ultium電池組的成本將比當(dāng)前的電池組低60%，而能量密度可以達(dá)到當(dāng)前的兩倍。

通用表示，雙方計(jì)劃在SES的工廠內(nèi)建立一條生產(chǎn)線，并且在2023年之前推出原型電池。通用曾在2015年對(duì)SES進(jìn)行投資，投資金額未對(duì)外披露。雙方也沒有對(duì)外披露本次新合作的具體條款。SES的其他投資者包括中國(guó)汽車制造商和通用汽車合作伙伴上汽集團(tuán)、韓國(guó)電池制造商SKInnovation和美國(guó)應(yīng)用材料公司（AppliedMaterials）。

電動(dòng)版悍馬（：GMC）

通用表示，未來基于Ultium電池組的車輛將使用該公司與SES共同開發(fā)的技術(shù)，今年秋天GMC品牌將推出電動(dòng)版悍馬皮卡，該車將成為首款使用Ultium電池組的車型。

通用全球電動(dòng)化和電池系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)KentHelfrich在接受采訪時(shí)表示：“對(duì)我們來說這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，讓我們可以用體積更小的封裝電池獲得更多的能量，從而在車內(nèi)為其他技術(shù)騰出更多空間?！盚elfrich表示，這筆交易不具有排他性，SES可以與其他汽車制造商合作。

通用在去年發(fā)布了Ultium，并將其視為削減電池成本和延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前通用正在與LG化學(xué)旗下的LGEnergySolution公司在俄亥俄州建設(shè)合資工廠以生產(chǎn)Ultium電池，該工廠的投資額達(dá)到了23億美元。雙方預(yù)計(jì)還將建設(shè)第二座工廠，新工廠的地址有可能在田納西州。

通用在今年1月表示，他們計(jì)劃從2035年開始，停止銷售以汽油和柴油為動(dòng)力的輕型汽車。該公司在去年表示，將電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車上投資270億美元，并計(jì)劃在2025年底前，在全球范圍內(nèi)推出30款電動(dòng)汽車。