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ups電池鋰離子電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年03月29日  

UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位?鉛酸蓄的高安全性以及高資源循環(huán)特性所帶來(lái)的低成本也更受生產(chǎn)公司的青睞,故在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,在UPS鋰離子電池回收技術(shù)沒(méi)有突破之前,鉛酸蓄電池在二次電源市場(chǎng)依舊地位穩(wěn)固難以撼動(dòng)。


全國(guó)鉛酸蓄電池回收管理差,多地有鉛污染,兒童血鉛超標(biāo),因此微型電動(dòng)汽車應(yīng)采用UPS鋰離子電池取代鉛酸電池。


UPS鋰離子電池能否徹底取代鉛酸蓄電池地位?


鋰離子電池UPS能否取代電動(dòng)汽車常用的鉛酸電池要從兩個(gè)方面說(shuō)起:價(jià)格和政策。


【價(jià)格】


廉價(jià)是微型電動(dòng)汽車選擇鉛酸電池的重要原因


微型電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行情是鉛酸電池的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰離子電池的價(jià)格,微型電動(dòng)汽車搭載鉛酸電池,無(wú)國(guó)家補(bǔ)助,完全依靠市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),價(jià)格將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一倍。


【政策】


國(guó)家有關(guān)微型電動(dòng)汽車的政策每年都有。但是今年是第一次涉及到微型電動(dòng)汽車電池,強(qiáng)調(diào)了鋰離子電池是微型電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。


在國(guó)家強(qiáng)調(diào)微型電動(dòng)汽車使用鋰離子電池背景下,政府對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作,鋰離子電池的價(jià)格必定有所下降,很有可能未來(lái)會(huì)降低到和鉛酸電池同一價(jià)位上。


從價(jià)格和政策上來(lái)看,未來(lái)微型電動(dòng)汽車鋰電化,取代鉛酸電池是趨勢(shì),不過(guò)會(huì)有一個(gè)過(guò)程。


UPS鋰離子電池和鉛酸蓄電池的比較


●重量能量密度


目前的鋰離子電池能量密度一般在200~260wh/g,鉛酸一般在50~70wh/g,那么重量能密度鋰離子電池就是鉛酸的3~5倍,這就意味著相同容量的情況下,鉛酸電池是鋰離子電池的3~5倍,所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上,鋰離子電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。


●體積


UPS鋰離子電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右,所以相同容量的情況下,鋰離子電池比鉛酸電池體積要小30%左右。


●使用周期


目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,三元?jiǎng)恿π弯囯x子電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上,磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上,鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右,所以鋰離子電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。


●價(jià)格


目前鋰離子電池UPS在價(jià)格上較鉛酸要貴,大約是3倍左右,但是結(jié)合使用壽命分析,投入相同的成本,仍然是鋰離子電池使用周期要長(zhǎng)一些。


●適用性


UPS鋰離子電池因?yàn)榘踩暂^鉛酸電池要稍差,所以在使用中要做好各種安全預(yù)防工作,比如防止外力或事故對(duì)鋰離子電池造成損壞,因?yàn)檫@可能會(huì)引起著火或爆炸;目前鋰離子電池的溫度適用性也很好,所以在其他適應(yīng)性方面,鋰離子電池也毫不遜色于鉛酸電池。


●國(guó)家政策


鉛酸電池因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)或廢棄電池對(duì)環(huán)境造成的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的,所以從國(guó)家政策導(dǎo)向來(lái)講,已經(jīng)在限制鉛酸電池的擴(kuò)大再投資,或在某些領(lǐng)域限制鉛酸電池的使用,未來(lái)鋰離子電池替換鉛酸電池的趨勢(shì)會(huì)越發(fā)明顯,進(jìn)度也會(huì)逐漸加快。


在UPS鋰離子電池和鉛酸蓄電池的屬性比較中,兩種不同類型的電池各具優(yōu)勢(shì)。鉛酸蓄電池最大的優(yōu)勢(shì)就是適用溫度帶很寬。在低溫環(huán)境中放電功能良好,在高溫環(huán)境中本體不會(huì)發(fā)生爆炸,安全性能高。


它的另一個(gè)較大的優(yōu)勢(shì)則是售價(jià)低廉,這得益于它豐富的原料以及高資源循環(huán)率。反觀鋰離子電池,它的優(yōu)勢(shì)在于電池能量密度高,這可以讓它要高續(xù)航能力的新能源汽車領(lǐng)域打開(kāi)市場(chǎng)。


短時(shí)間內(nèi),UPS鋰離子電池回收在預(yù)處理階段面對(duì)的繁瑣依舊依法防止,且廢液的處理也代價(jià)高昂,除非鋰離子電池的回收能夠迎來(lái)重大技術(shù)突破,讓鋰離子電池的回收有利可圖,否則,電池回收市場(chǎng)依舊是鉛酸蓄電池的市場(chǎng),鋰離子電池也無(wú)法真正替代鉛酸蓄電池。


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