關于新能源車型，電池一直都是整車中最為核心的部分，然而關于電池來說，直到今天仍處于一個發展期，因此每個車企都會根據自己的車型研制不同類型的電池，其中最讓人疑惑的就是豐田混動的電池類型，在大家都公認鋰離子電池容量最大的情況下，豐田仍然選擇了鎳氫電池，這是為何呢？

首先，電池千萬種，安全第一條。之所以鎳氫電池能夠成為豐田混動的首選是因為它具有無可比擬的安全性能，為何這么說？一方面，鎳氫電池內的電解液是不可燃的水溶液，另一方面，鎳氫電池的比熱容相對較高、而能量密度又相對較低，這就意味著鎳氫電池即使在發生短路等極端情況下，也不會輕易起火燃燒。

其次，混動車型的特點決定。由于混合動力系統的工作方式，要不停的對電池進行快速充放電，而鎳氫電池恰恰具備良好的快速充放電性能，鋰離子電池反而不具備這一特點，因此在這種工況下，使用鎳氫電池比使用鋰離子電池更加有優勢。

最后，經濟性能與環保優勢。鎳氫電池作為一款比較成熟的產品，制造成本比鋰離子電池要低很多，另外，鎳氫電池的產品質量控制難度很低，生產出來的鎳氫電池良品率要遠遠高于鋰離子電池的良品率，因此在制造成本和高良品率的共同用途下，鎳氫電池更經濟。除此以外，鎳氫電池不含有害物質，對環境相對友好，同時由于鎳氫電池的成分中含有稀土，因此也可回收處理，這與鋰離子電池相比，也更加環保。

綜上所述，盡管能量密度比鋰離子電池低四成，但綜合考慮到電池安全性、實用性、經濟性和環保性，還是選擇鎳氫電池更為合適，這也是為何鎳氫電池會成為豐田混動車型的首選原因。鋰離子電池的有點是容量大，但是混動主體還是發動機驅動，從這個角度而言，鋰電的優勢對鎳氫不是非常明顯。比如P4使用了鋰離子電池，就比鎳氫的輕了10公斤而已，整體的減少的重量并不是太多。而松下收購了三洋以后，鎳氫技術全部在松下手里，豐田一直在這個項目上和松下合作著，普銳斯上市20多年了，產品比較穩定可靠，沒有聽說過電池爆炸或者回收的事情，車子開到報廢至多換一回電池而已，當然沒有必要去折騰這個事情的。