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淺談鋰離子電池和鉛酸電池的應(yīng)用分析

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年03月28日  

我國(guó)是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó),經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)發(fā)展,人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),綠色出行的理念深入人心,電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具。據(jù)工信部與我國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量約2億輛,年產(chǎn)量自2015年之后,穩(wěn)定在每年3000萬(wàn)輛左右。2017年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量約2900萬(wàn)輛,2018年受到行業(yè)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)以及環(huán)保政策的影響,銷(xiāo)量有所下降。


據(jù)調(diào)研,目前電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度并不高,市場(chǎng)份額排名前三位的分別是雅迪、愛(ài)瑪與臺(tái)鈴,但是三家共占市場(chǎng)總份額不到50%。它們向SMM表示,目前電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)中電池依舊以鉛酸為主,鋰離子電池還沒(méi)有大批量應(yīng)用,市售車(chē)型中搭載鋰離子電池的占比約10%。


有關(guān)鉛酸電池在電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)原因,多名行業(yè)相關(guān)人士表示,重要有以下兩點(diǎn):


鉛酸電池成本更低


這是目前電動(dòng)自行車(chē)廠家選擇鉛酸電池的核心原因,由于電動(dòng)自行車(chē)整體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,所以行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻較低,廠商基本上都是依靠低價(jià)走量來(lái)獲得利潤(rùn),而每臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)上鋰離子電池與鉛酸電池的采購(gòu)成本相差從200元到1000元不等,關(guān)于這個(gè)價(jià)格敏感度極高的行業(yè)來(lái)說(shuō),成本的提升意味著消費(fèi)者選擇其他品牌產(chǎn)品的可能性加大。同時(shí),當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)平均壽命在3年左右,關(guān)于以中產(chǎn)階層為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)的意愿較低。


鉛酸電池回收體系更成熟


鉛酸電池重要生產(chǎn)商天能集團(tuán)向SMM表示,公司在2008年開(kāi)始進(jìn)行電池回收,目前已經(jīng)擁有一套完整的電池回收體系,回收的廢舊電池?cái)?shù)量已經(jīng)占產(chǎn)量的70%-80%,從電池塑殼包裝到電池材料鉛酸都可以進(jìn)行回收。相對(duì)來(lái)說(shuō),鋰離子電池本身發(fā)展較晚,各回收公司在2016年-2017年間才開(kāi)始大規(guī)模投資建廠。


據(jù)分析,目前行業(yè)為了達(dá)到新國(guó)標(biāo)的要求重要有以下三條途徑。一是研發(fā)生產(chǎn)出輕量化的鉛酸電池。目前多家鉛酸電池生產(chǎn)商已向SMM表示,已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的研究。但是,鉛酸電池的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)線均已相對(duì)成熟,想要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的要求并不容易;二是生產(chǎn)出輕量化的車(chē)身。關(guān)于車(chē)廠來(lái)說(shuō),這一步相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易控制的環(huán)節(jié),但由于電動(dòng)自行車(chē)此前的重量重要是集中在電池上,僅僅靠減低車(chē)身重量也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);三是將原有的鉛酸電池替換為鋰離子電池。關(guān)于目前電動(dòng)自行車(chē)公司來(lái)說(shuō),上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)非常成熟,直接大范圍的更換供應(yīng)商并非易事。但隨著未來(lái)消費(fèi)者品牌意識(shí)的不斷提升,行業(yè)通常會(huì)采用第一種加第二種途徑的方法先加以過(guò)渡,鋰離子電池進(jìn)一步替換鉛酸電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)中已是趨勢(shì)。


相關(guān)產(chǎn)品

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