作為全球知名的鋰礦企業(yè)，澳大利亞上市公司銀河資源日前在上海宣布，公司將在其投資于江蘇張家港的碳酸鋰工廠旁建設(shè)年產(chǎn)量為35萬組的電動自行車電池生產(chǎn)廠，其中，第一期投資1.34億澳元正在醞釀中。
    銀河資源負(fù)責(zé)人描繪了公司對鋰電池項目的設(shè)想：1、整體項目的考慮是基于公司對動力電池的展望，但因動力汽車總體的成熟仍然需要較長的時間，所以，鋰動力電池應(yīng)瞄準(zhǔn)電動自行車電池而非電動汽車電池；2、上述決策依據(jù)公司的戰(zhàn)略定位：不做鋰電池的研發(fā)，而只做成熟技術(shù)的應(yīng)用。即，專注于成熟技術(shù)應(yīng)用市場，而放棄非成熟技術(shù)研發(fā)市場；3、在電池設(shè)備解決方案和電池材料技術(shù)上分別采用韓國和美國的設(shè)備和技術(shù)。
    向動力電池領(lǐng)域挺進(jìn)，可以看作是銀河資源對中國扶持電動汽車政策的響應(yīng)，作為汽車界的代表人物，吉利汽車董事長李書福也以自己的方式表達(dá)了對動力汽車及動力電池的期待。還在去年底，當(dāng)銀河資源發(fā)行一筆約6000萬澳元的可換股債券，從而為其收購全球第二大硬巖鋰輝石礦籌資時，李即以個人名義認(rèn)購了3000萬澳元約合1.94億元人民幣的可換股債券，該債券可于2013年底轉(zhuǎn)換為公司股票，這被行業(yè)人士認(rèn)為是吉利計劃大力拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的舉動。