單體蓄電池的加工

第一步，單體電極的加工

混：將電極活性材料、粘結(jié)劑、溶劑等混合在一起，充分攪拌分散后，形成漿料。

涂：將制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體(鋁箔或銅箔等)上。

烘：高溫烘烤干燥處理。

混和烘是有聯(lián)系的，烘是為了更好的將混合的漿料固定在鋁箔或銅箔上，而烘流程是一個高耗能環(huán)節(jié)，如能改善該環(huán)節(jié)，即可降低鋰蓄電池的正負極加工成本。

鋰蓄電池的勻漿是鋰蓄電池加工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，勻漿環(huán)節(jié)重要是將活性物質(zhì)、粘結(jié)劑和導電劑等成分混合成為均勻的懸濁液，通常我們會首先將粘結(jié)劑分散成為膠液，然后有一些工藝會首先將導電劑與膠液分散成為導電膠，然后與活性物質(zhì)混合。

有的工藝會將導電劑和粘結(jié)劑一起與膠液進行混合，勻漿的關(guān)鍵在于怎么將漿料中的各個成分分散均勻，為了達到這一目標要對勻漿工藝進行優(yōu)化，目前重要的勻漿工藝重要分為干法勻漿和濕法勻漿，目前隨著納米材料的逐漸普及，目前廠鋰蓄電池廠家也開始采用高速分散設備，利用高速剪切用途，使得漿料分散的更加均勻，此外有也不少材料廠家開發(fā)了大量的改善漿料分散行的助劑。

第二步，單體蓄電池的加工

在完成了上述的電極烘干過程后，我們就進入到了鋰蓄電池加工的下一個環(huán)節(jié)單體蓄電池的加工。

壓：輥壓是對已涂好的正負極材料進行軋壓使其壓實更好的依附在鋁箔或銅箔上。

切：分切是對已軋壓好的極片按工藝標準分切成條。

為了防止烘干后的電極再次吸收水分，整個單體蓄電池加工環(huán)節(jié)都要在干燥間內(nèi)進行。

方形動力鋰蓄電池電芯的加工工藝重要有三大類，一種是卷繞工藝，這種工藝一般應用在圓柱形蓄電池的加工上，目前也應用在方形蓄電池的加工工藝上，這種工藝的重要優(yōu)點是加工效率高，可以實現(xiàn)持續(xù)加工，缺點也很明顯，由于電芯邊緣處彎曲角度比較大，因此容易發(fā)生電極破碎，出現(xiàn)缺陷，特別是在厚電極的情況下，這一問題將變的更加嚴重;

第二種是疊片工藝，疊片工藝是一種比較理想的工藝，正負極極片首先會進行沖切，獲得特定形狀的極片，然后選擇正極或者負極極片用隔膜制成封裝袋進行保護，然后手工或者疊片機進行疊片，這種工藝的優(yōu)點是不會引起極片形變，可以采用更厚的電極，但是由于疊片過程是一個非持續(xù)的過程，因此疊片工藝的加工效率比較低，采用這種工藝的廠家比較少;

第三種是Z型疊片工藝，這種工藝采用持續(xù)隔膜，將沖切好的正負極極片放置在隔膜中間，這種工藝在保留了疊片工藝的優(yōu)點的基礎上，也加速了加工過程，提高了加工效率，目前也有比較多的應用。

加工好的電芯首先要焊接極耳，極耳焊接方式重要是采用超聲焊接工藝，采用卷繞工藝加工的電芯，受到電芯結(jié)構(gòu)的限制單個電芯無法做的很厚，因此通常會將2-4個電芯并聯(lián)焊接極耳，疊片工藝加工的蓄電池結(jié)構(gòu)上沒有限制，因此一般都是單個電芯焊接極耳。下一步就到了入殼工序，焊接好極耳的電芯外表裹上保護膜后，裝入到蓄電池外殼之中，入殼后要把極耳與蓄電池殼的蓋子上的正負極極柱采用超聲焊、鉚接等工藝連接在一起，然后將蓄電池的上蓋和外殼通過激光焊接焊在一起。

在完成焊接后，通常還要進行檢漏，并將其中漏率不合格的蓄電池剔除，常見的檢漏方法包括直壓、倍壓和差壓等方法，良好的密封性是保證鋰蓄電池性能長期穩(wěn)定可靠的關(guān)鍵，因此蓄電池檢漏也是方形動力鋰蓄電池加工中必不可少的一個環(huán)節(jié)。

經(jīng)過檢漏篩選的蓄電池接下來就到了非常重要的注液工序，由于鋰蓄電池的電解液對水分十分敏感，因此注液過程必須在干燥間內(nèi)部進行，為了改善電解液的浸潤效果，通常要進行真空注液。

電解液充分浸潤的蓄電池隨后進入到了化成工序，化成重要是通過對蓄電池進行小電流的充放電，對蓄電池進行活化。

此外，由于電解液分解過程中通常會發(fā)加工氣的問題，出現(xiàn)的氣體可能會積累在電芯內(nèi)，導致電解液浸潤不充分，因此有的廠家為了將化成過程中的產(chǎn)氣排出，也會將蓄電池封口安排在化成之后。

化成后的蓄電池還要進行老化，所謂的老化就是將滿電態(tài)的蓄電池在一定的溫度下進行擱置，擱置過程中由于鋰蓄電池內(nèi)部的一些副反應，會導致蓄電池的外電壓和內(nèi)阻的變化，通過對蓄電池包的電壓、內(nèi)阻和容量等指標進行監(jiān)控，能夠剔除掉那些自放電不合格和內(nèi)阻不合格的蓄電池，以提高單體蓄電池的一致性，同時老化結(jié)果也是后續(xù)的蓄電池包匹配的重要參考依據(jù)，為了加速蓄電池老化的速度，提高加工效率，廠家通常會在高溫(50-60℃)下進行老化，以縮短蓄電池老化時間。