近日，行業機構公布數據顯示，今年1-六月，全球電動汽車銷量持續攀升，累計銷量超過250萬輛（去年同期為95萬輛，電動乘用車約為235萬輛），占全球新車銷量的6.3%。隨著全球疫情得到逐步遏制，主流車企電動汽車型陸續上市，各國政策助力，以及芯片短缺問題逐步緩解，預計下半年全球電動汽車市場發展將更為強勁，全年全球電動汽車銷量有望突破600萬輛關口。

伴隨著電動汽車銷量的快速、穩步上升，今年上半年全球動力鋰離子電池裝機量也再創新高。數據顯示，今年上半年全球純電動乘用車動力鋰離子電池裝機量約為114.1GWh，同比上升超過1.5倍。值得注意的是，盡管裝機量超百GWh，但是市場集中度非常明顯，頭部10家公司的裝機量就達到107.4GWh，市占率高達94.1%。

據統計，今年上半年全球熱銷的TOP10純電動乘用車分別為特斯拉Model3、五菱宏光MINIEV、特斯拉ModelY、比亞迪·漢EV、大眾ID.4、長城歐拉黑貓、雷諾Zoe、現代KonaEV、大眾ID.3、廣汽Aion.S。

從上表可以看出，特斯拉依然是全球電動汽車銷量榜單上的霸主，Model3和ModelY分別以243,753輛和138,401輛位列第1和第3名。我國自主品牌上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV以181,810輛位列第2。

此外，比亞迪·漢、歐拉黑貓、廣汽Aion.S等3款自主品牌車型也進入TOP10陣營。

值得注意的是，大眾發力電動化后，旗下的ID.4和ID.3均進入TOP10陣容，從中也可以看出大眾作為全球汽車龍頭的影響力，以及大眾汽車電動化的威力。

另外，雷諾Zoe依然憑借在歐洲市場的熱銷，進入TOP10陣營，現代旗下的KonaEV憑借在韓國和歐洲市場的良好表現，位居全球上半年TOP10第8名。

得益于純電動乘用車的熱銷，部分電池公司上半年動力鋰離子電池出貨量和裝機量也表現非常亮眼。全球動力鋰離子電池裝機量穩步上升的同時，市場格局也在發生微妙變化。相信未來，隨著電池公司合作客戶和配套熱銷車型的“爭奪”，電池市場格局還會發生變化，目前言之格局確定顯然尚早。

Model3電池配套公司：寧德時代、松下電池、LG新能源

目前特斯拉有3家電池供應商，分別為寧德時代、LG新能源和松下電池，網傳比亞迪、億緯鋰能也將進入其供應鏈，但目前還沒有有效配套。

目前特斯拉（北美）電池仍由松下電池獨家供應。

特斯拉（上海）廠重要由寧德時代和LG新能源配套。目前特斯拉（上海）廠標準續航版Model3電池均是寧德時代配套的方形磷酸鐵鋰離子電池，長續航版為LG新能源配套的圓柱21700電池。

動力鋰離子電池應用分會數據顯示，今年上半年，特斯拉（上海）Model3為寧德時代貢獻動力鋰離子電池裝機量約為6.06GWh；為LG新能源貢獻動力鋰離子電池裝機量約為5.07GWh。

值得注意的是，LG新能源5.07GWh裝機量中，包括長續航版Model3和ModelY。

宏光MINIEV電池配套公司：國軒高科、星恒電源、寧德時代、鵬輝能源、瑞浦能源

今年上半年宏光MINIEV銷量約為181,810輛，產量約為184,220輛。

配套電池公司有5家，分別是國軒高科、星恒電源、寧德時代、鵬輝能源和瑞浦能源，配套裝機量分別為966.86MWh、444.43MWh、349.623MWh、166.47MWh和135.48MWh。

從車型的配套電池技術路線來看，重要是磷酸鐵鋰和多元復合鋰，其我國軒高科、寧德時代、鵬輝能源和瑞浦能源供應磷酸鐵鋰離子電池，星恒電源獨家供應多元復合鋰離子電池。

ModelY電池配套公司：松下電池、LG新能源

ModelY的銷量138,401輛，上升非常明顯，已經升至第3位，重要是特斯拉（上海）廠ModelY投入量產。數據顯示，今年上半年特斯拉（上海）廠ModelY產量為50,139輛。

目前為ModelY供應電池配套的廠商只有松下電池和LG新能源。其中松下電池重要為特斯拉美國廠配套，LG新能源重要為特斯拉（上海）廠配套，兩者的電池類型均為三元電池，但松下電池是NCA，LG新能源是NCM。

值得注意的是，寧德時代也即將開始為ModelY配套方形磷酸鐵鋰離子電池。

比亞迪·漢EV電池配套公司：弗迪電池

比亞迪·漢EV上半年銷量為38,667輛。電池則由比亞迪旗下的弗迪電池獨家供應，為方形磷酸鐵鋰刀片電池。

數據顯示，比亞迪·漢EV上半年產量為38,673輛，帶動動力鋰離子電池裝機量約為2967MWh。

近日，比亞迪宣布，將推出續航約為500km的標準續航版比亞迪·漢EV，售價也較此前基礎版車型降低2萬元左右，電池帶電量約為64.8kWh。新車型預計將于九月份開始交付。

大眾ID.4、ID.3電池配套公司：LG新能源、寧德時代

上半年大眾ID.4銷量為38,499輛，ID.3銷量為31,079輛，排名分別為第5和第9。

電池配套上來看，ID.4重要為LG新能源和寧德時代，其歐洲廠重要由LG新能源供應配套，其我國廠重要由寧德時代供應配套。

ID.3的電池配套則重要為LG新能源。

長城歐拉黑貓電池配套公司：寧德時代、蜂巢能源、塔菲爾

今年1-六月長城歐拉黑貓的銷量為32,013輛。電池配套重要為寧德時代、蜂巢能源和塔菲爾，裝機量分別為457.84MWh、432.09MWh和114.50MWh。

雷諾Zoe電池配套公司：LG新能源

上半年雷諾Zoe銷量為31,426輛，較2020年同期的37,154輛有所下降，同時排名也由去年同期的第2名下降至第7。該車型銷量下降預計重要是受特斯拉、大眾相關電動汽車型沖擊影響。

電池配套上，目前雷諾Zoe重要由LG新能源配套。

現代KonaEV電池配套公司：LG新能源

今年上半年現代KonaEV的銷量為31,233輛，較去年的19,286有明顯上升。目前，該車型電池重要由LG新能源配套。該車型在韓國、歐洲市場的熱銷，也一定程度上帶動了LG新能源動力鋰離子電池裝機量的上升。

廣汽Aion.S電池配套公司：中航鋰電、寧德時代

今年1-六月，廣汽Aion.S銷量為30,456“輛”較去年同期的14,516“輛”，上升超過1倍，排名第10。

上半年Aion.S的電池供應商為中航鋰電和寧德時代。

值得注意的是，2020年1-六月，寧德時代是Aion.S的主供，中航鋰電排在第2。今年這一情況已經發生反轉。今年1-六月，中航鋰電為Aion.S配套1652.63MWh，而寧德時代僅配套了15.27MWh，中航鋰電已經成為Aion.S的主供。

鑒于Aion.S的熱銷，近日廣汽推出Aion.S升級版車型——Aion.SPlus車型。該車型新增了一家動力鋰離子電池配套廠商——孚能科技。據悉，孚能科技將為Aion.SPlus配套的動力鋰離子電池系統能量密度達到180Wh/kg，車型續航里程將超過600km。預計隨著該車型的熱銷，也將帶動孚能科技動力鋰離子電池裝機量的上升。