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動(dòng)力鋰電池洗牌戰(zhàn)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年03月09日  

新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌,動(dòng)力電池作為“心臟”也引發(fā)了一場(chǎng)猛烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2018年,競(jìng)爭(zhēng)格局謀變,“退役潮”將啟,是挺過(guò)洗牌期還是泯然眾人,都即將找到答案。


動(dòng)力電池洗牌戰(zhàn):“快準(zhǔn)狠”走向“高精尖”


最新消息顯示,德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月2日,戴勒姆公開(kāi)表示,已經(jīng)與寧德時(shí)代新能源科技有限公司簽訂了協(xié)議,就電池供應(yīng)鏈展開(kāi)合作。


無(wú)獨(dú)有偶的是,前不久,戴勒姆董事長(zhǎng)才剛剛透露,奔馳電動(dòng)汽車(chē)將使用中國(guó)電芯。由此可見(jiàn),雙方的合作應(yīng)該醞釀已久。


當(dāng)然,中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),吸引海外企業(yè)入局并不是新鮮事。而且,在政策和需求的雙重利好下,海內(nèi)外車(chē)企分割新能源市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。那么作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池自然是兵家必爭(zhēng)之地。


總的來(lái)說(shuō),車(chē)企或是自主研發(fā)動(dòng)力電池技術(shù),或是選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,或是通過(guò)并購(gòu)方式完成動(dòng)力電池體系的添加。而不管是通過(guò)何種方式布局,都已經(jīng)能嗅到暴風(fēng)雨將至的氣息。尤其是,《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》正式登臺(tái),行業(yè)洗牌一觸即發(fā)。


業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,管理辦法的實(shí)施符合當(dāng)前形勢(shì)下的動(dòng)力電池行業(yè)要求,能夠更大幅度倒逼動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。推動(dòng)技術(shù)革命的背后也意味著,企業(yè)白名單是動(dòng)力電池行業(yè)加速洗牌升級(jí)的催化劑。


確實(shí),就目前動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新力,產(chǎn)品迭代力,產(chǎn)業(yè)集中度等方面而言,不施加壓力總有些不緊不慢。就“寧德時(shí)代制霸國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)”這個(gè)存在爭(zhēng)議的命題而言,有人認(rèn)為這將發(fā)揮龍頭企業(yè)的導(dǎo)向作用,有些人則表示,這是行業(yè)后勁不足的表現(xiàn)。


龍頭企業(yè)要有,市場(chǎng)集中度也要提高,動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局顯得撲朔迷離。調(diào)研機(jī)構(gòu)收集多方數(shù)據(jù),分析稱(chēng),2018年有望成為動(dòng)力電池行業(yè)新格局成型的重要節(jié)點(diǎn),而2019年或?qū)⒔視韵磁茟?zhàn)的初步結(jié)果,行業(yè)集中度也將達(dá)到峰值。


2020年,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消的拐點(diǎn)對(duì)于動(dòng)力電池而言也非常重要,技術(shù)、人才、管理、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈等都將成為誰(shuí)能更進(jìn)一步,誰(shuí)將黯然退場(chǎng)的決定性因素。更值得一提的是,2018年還是動(dòng)力電池“退役年”,相關(guān)企業(yè)首戰(zhàn)能否告捷足以影響業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。


很多人都知道,動(dòng)力電池回收問(wèn)題近年來(lái)成為環(huán)保領(lǐng)域的熱點(diǎn)話(huà)題,動(dòng)力電池生產(chǎn)和制造方需要扮演什么樣的角色呢?政策和市場(chǎng)給出了“5類(lèi)企業(yè)深度布局”,“行業(yè)加速完善再利用體系”的答案,補(bǔ)齊從生產(chǎn)到回收的生命周期閉合循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈已成定局。


一方面,動(dòng)力電池回收能夠大幅削減此類(lèi)產(chǎn)品廢棄后帶來(lái)的生態(tài)危害,另一方面,動(dòng)力電池回收后的梯級(jí)利用與有序拆解是對(duì)資源的最大化利用。前者重環(huán)境效益,后者重經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)于動(dòng)力電池從業(yè)者來(lái)說(shuō)不失為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成可持續(xù)發(fā)展永動(dòng)力的良機(jī)。


隨著“中國(guó)制造2025”概念的崛起,各行各業(yè)吹響了“整裝再出發(fā)”的號(hào)角,通過(guò)技術(shù)和創(chuàng)新的紐帶邁向通往未來(lái)的征程。“快準(zhǔn)狠”走向“高精尖”,在未來(lái)幾年也同樣會(huì)成為動(dòng)力電池這個(gè)賽場(chǎng)的主旋律。


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