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正道增程式電動車 率先開啟增程式電驅(qū)動汽車新篇章

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年08月01日  

早在2008年,正道集團就已開始研究增程式電驅(qū)動汽車。經(jīng)過近十年的潛心研發(fā),正道集團于2017年至2018年陸續(xù)發(fā)布了六款重磅車型,六款汽車均使用“清潔高效的發(fā)電機增程器和石墨烯超級電池黃金動力組合”這一核心技術,續(xù)航里程超過1000公里。這一里程碑式的技術成功引發(fā)了人們對增程式電驅(qū)動汽車的關注。


在能源危機、環(huán)境污染的大環(huán)境下,中國清潔能源汽車歷經(jīng)十余年的發(fā)展,整個產(chǎn)業(yè)逐漸從追求數(shù)量的增加以及市場規(guī)模的擴張,轉(zhuǎn)向追求技術、安全、質(zhì)量、監(jiān)管與服務的全面提升。如今,政府鼓勵多種技術路線發(fā)展,而正道集團始終堅持的增程式技術不僅是最清潔高效的技術路線,也是最符合中國國情的清潔能源汽車發(fā)展之路。


率先開啟增程式電驅(qū)動汽車新篇章


早在2008年,正道集團就已開始研究增程式電驅(qū)動汽車。經(jīng)過近十年的潛心研發(fā),正道集團于2017年至2018年陸續(xù)發(fā)布了六款重磅車型,六款汽車均使用“清潔高效的發(fā)電機增程器和石墨烯超級電池黃金動力組合”這一核心技術,續(xù)航里程超過1000公里。這一里程碑式的技術成功引發(fā)了人們對增程式電驅(qū)動汽車的關注。


而正道汽車搭載的清潔高效發(fā)電機增程器,還可根據(jù)消費者所在地區(qū)能源供應特點和價格因素,選用多燃料(汽油、柴油、乙醇、天然氣、石油氣、氫氣、生物氣體等)隨時隨地為電池充電,而無需充電樁與社會充電網(wǎng)絡配套設施。


直擊純電動車四大痛點


“國家十三五規(guī)劃”將節(jié)能減排作為重中之重。這一舉措使得清潔能源汽車的發(fā)展迎來了前所未有的機遇,汽車行業(yè)也開始加快推進節(jié)能環(huán)保技術的研發(fā)進程。但大眾對“汽車電動化”普遍存在錯誤認知,即認為電動汽車就是把汽車電池化。但完全依賴電池動力的純電動汽車本身就存在諸多痛點,并不能合格地完成節(jié)能減排的使命。


針對純電動汽車目前面臨的里程焦慮、成本高昂、碳排放高以及電池隱患四大痛點,正道集團提出了增程式電驅(qū)動汽車技術路線,指明了“汽車電動化”的發(fā)展方向,并明確強調(diào)“汽車電動化”不等于“汽車電池化”。


第一、里程焦慮:這是絕大多數(shù)純電動汽車的硬傷。駕乘電動車的時候,車主時常擔心出現(xiàn)汽車還未行駛至目的地就電量告罄,而附近卻無充電樁的情況;并且還會產(chǎn)生一旦使用音響、空調(diào)等設備將會非常耗電的擔憂。而正道增程式電驅(qū)動汽車在滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航里程可超過1000公里,徹底擺脫了傳統(tǒng)清潔能源汽車面臨的里程焦慮和對社會配套設施的依賴!


第二、成本高昂:純電動汽車價格高于傳統(tǒng)燃油汽車的關鍵原因在于原材料成本高。制造純電動汽車的電池需要大量稀貴金屬,如鈷、鋰等。這些稀貴金屬儲存量少、價格貴,且原料成本逐年攀升,導致電池成本將繼續(xù)增加。目前純電動汽車售價尚在市場可接受范圍內(nèi),完全是得益于國家補貼。一旦政府取消補貼,售價高昂的純電動汽車將立刻失去市場競爭力。與純電動汽車相比,增程式電驅(qū)動汽車的電池用量更小,因此它不但更輕巧、成本更低,售價也更具有市場競爭力!


第三、碳排放高:以節(jié)能減排著稱的純電動汽車,碳排放問題也是一大痛點。盡管純電動汽車本身沒有碳排放,但其電力來源卻是以燃煤為主的火電。這意味著純電動汽車只是將碳排放轉(zhuǎn)移給了火力發(fā)電廠,但它仍會導致大量的二氧化碳被釋放。而正道增程式電驅(qū)動汽車的碳排放只有歐六(歐洲汽車尾氣排放第六級標準)柴油平均排放的八分之一、美國電網(wǎng)平均排放的十一分之一,真正做到了節(jié)能減排。


第四、電池隱患:從硬件層面來看,純電動汽車本身也存在電池隱患。市面上大多數(shù)純電動汽車都存在充電速度慢的問題,且電池的蓄電量會隨著使用時間的增加而減少。此外,近年純電動汽車電池起火事件頻發(fā),導致人們對電池安全產(chǎn)生了信任危機。而正道汽車所搭載的超級電池,不僅功率高、壽命長,而且可重復充放電5萬次,更重要的是,至今為止尚未發(fā)生過任何意外事故。


增程式電驅(qū)動汽車未來可期


為了真正貫徹“汽車電動化”這一理念,正道集團推出的新一代增程式電驅(qū)動汽車將可搭配三種增程器:高效微型內(nèi)燃發(fā)電機增程器、極低排放的多燃料微型渦輪發(fā)電機增程器以及零排放的氫燃料電池系統(tǒng)增程器,以實現(xiàn)零排放的目標。從概念到落地,正道集團已然成為中國增程式電驅(qū)動汽車的踐行者。未來,正道集團將繼續(xù)為大眾帶來更優(yōu)化的節(jié)能減排綠色出行方案,推動中國從汽車大國向汽車強國邁進。

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