在全球汽車論壇第七屆年會上，“新能源汽車”和“中國品牌”仍舊是車企集團大佬熱議的兩大話題。

廣汽集團馮興亞在接受包括網易汽車在內的媒體訪談時表示，新能源汽車戰略是廣汽十三五發展的重要戰略，“我們計劃到2020年，新能源汽車銷量將占到集團整體銷量的9%。

在馮興亞看來，新能源汽車已經迎來了新的發展機遇。“2015年新能源汽車超過30萬輛，增長了3.3倍。在新的汽車投放，以及配套政策的刺激下，銷售也在不斷的提高。”

“按照中國制造2025的目標，到2020年自主品牌純電動和插電式新能源的銷售量將超過50%，到2020年國際的年銷售量預計300萬輛左右，自主品牌，市場占有率也會進一步提高。”馮興亞說。

而在技術路線選擇上，馮興亞表示“以純電電動為主，混合動力并舉的發展模式。”

同時，對于廣汽的中國品牌發展，馮興亞表示，在“十三五”時期，廣汽集團將舉全集團之力，集中資源打造自主品牌，實現大自主的資源整合，資源共享與協同，打造兩個中心，借助四個平臺，全力推進大自主的戰略，實現大自主的跨越式發展。

事實上，就在今天，廣汽集團發布公告稱，其旗下子公司廣汽乘用車與烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)管委會簽署了《投資協議書》，廣汽乘用車擬在烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)投資新建廣汽自主品牌新疆項目。

投資新建的廣汽自主品牌新疆項目，項目占地約500畝，按20萬輛/年規模一次規劃、分步實施，一期5萬輛/年，二期實現至10萬輛/年，一期、二期總投資預計16億元，其中固定資產投資預計13.5億元(總投資額和固定資產投資額以經批準的項目可研報告為準)。主要生產自主品牌傳祺系列產品及零部件。

看來，廣汽的“大自主戰略”已經開始打響了“縱深戰”，新疆項目絕對不是廣汽大自主最后一個地區“布局”，這僅僅是個開始。