汽車的電瓶是汽車上的一個比較大的零部件，也是一個易損件，它的使用壽命與駕駛員的使用方法有直接關(guān)系。使用得當，一塊電瓶用上個五七八年都不是問題；使用不當，一年半載電瓶就報廢的也比比皆是。那么電瓶最怕什么呢？我們在日常使用中應(yīng)該注意什么呢？今天老侯就來給大家說說。

我們現(xiàn)在使用的汽車電瓶都是鉛酸電瓶，它最怕兩件事：低溫和過度放電。

先說說低溫。

我們現(xiàn)在所說的電池容量一般都是電池在室溫25°C的時候的容量。實踐證明，當環(huán)境溫度每升高1°C的時候，電池的容量也會相應(yīng)的增加0.8%；反之，當環(huán)境溫度降低1°C的時候，電池的容量也會對應(yīng)的減少0.8%！

大家可以看到，當氣溫低至-10°C時，電瓶的容量只有正常值的72%；當溫度低至-20°C時，電瓶的容量只有正常值的64%。而這個溫度是北方地區(qū)冬季經(jīng)常有的一個現(xiàn)象。所以北方的冬季，對于電瓶的養(yǎng)護更加重要。

鉛酸電池會隨著環(huán)境溫度的變化而變化容量的原因有兩個：

(1)電解液不擴散，兩極活性物質(zhì)的化學反應(yīng)速率會變慢。

(2)電解液的阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會隨著電池環(huán)境溫度下降而減少。

再說說過度放電。

汽車上使用的電瓶，都是淺充淺放的

鉛酸電瓶

，過度放電是對電瓶的極大傷害。數(shù)據(jù)表明，當電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%。原因是當電瓶過度放電時，電瓶極板上的活性物質(zhì)——鉛和硫酸鉛——發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化（通常把這個過程叫蓄電池的硫化），使電瓶中的活性物質(zhì)減少，從而降低了電瓶的容量。

說了這么多，那么有哪些行為會造成電瓶的損壞呢？下面老侯給大家列舉出幾個常見的傷害電瓶的不良行為。

頻繁啟動車輛

每次啟動發(fā)動機時，不要超過5秒。如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復(fù)啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發(fā)動時的時間間隔應(yīng)超過15秒。如果連續(xù)三次不能啟動，就要查找其它的原因了，不能一直不停的啟動下去。特別是在北方寒冷的冬季，一定不要反復(fù)的啟動車輛，否則很容易造成電瓶的損壞。

發(fā)動機停機或怠速時聽大功率音響

如果您的愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

忘記關(guān)燈和車載電器

停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

還有一種很特殊的情況，就是大眾車系。當汽車的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥向一側(cè)時，此時即使關(guān)閉點火開關(guān)，轉(zhuǎn)向燈會熄滅，但是相應(yīng)側(cè)的夜行燈和尾燈會點亮，雖然這兩個燈的能耗僅為15瓦左右，停一整晚也不會造成電瓶虧電。如果長時間發(fā)現(xiàn)不了，電瓶的損壞是必然的。而這是開大眾車系的人經(jīng)常犯的一個錯誤。

但是這并不是一個故障，而是歐洲大部分國家法律規(guī)定，如夜間在沒有路燈的道路邊側(cè)向停車，必須開啟外側(cè)停車燈，以在能見度較低情況下對其他車輛提供警示作用。路邊停車燈沒有專門開關(guān)，而是通過轉(zhuǎn)向燈激活，例如在左側(cè)轉(zhuǎn)向燈未回位時熄火、鎖車，左側(cè)尾燈內(nèi)的停車燈便被激活，反之亦然。

熄火前不關(guān)空調(diào)

大多數(shù)車主習慣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

老侯點評：

應(yīng)該說，電瓶是汽車上比較脆弱的一個部件，它的使用壽命是與我們的日常使用息息相關(guān)的。特別是在冬季，我們對電瓶的使用應(yīng)該更加小心，注意對電瓶進行保溫，不要讓電瓶深度放電。做到這些，你的電瓶就可以更好更長時間的為你服務(wù)了。