近日，根據消息，日本公司松下公司計劃將在挪威建立電池制造廠，布局進軍歐洲市場業務。

松下作為世界前500強的電子設備制造商，其產品涵蓋了航天、汽車、能源、家電、日用電子消費品等多個領域。同時，作為供貨商，松下也在世界范圍內為各大公司供應高端電子產品配件。

據分析，此番松下計劃在挪威建立電池廠，重要和歐洲車企未來在電動汽車領域的戰略布局所帶來的市場需求有關。

作為世界四大汽車生產商的大眾汽車曾在今年年初宣布，由于對旗下電動汽車銷量的預期大幅提高，此前原計劃于2025年完成的100萬臺電動汽車生產目標將提前到2023年完成。到2025年，大眾電動汽車年產量預計將達到150萬輛。在十一月份，根據外媒消息，大眾集團表示，為了精簡業務，將重要資源用于大規模生產電動汽車，其正在考慮將超級跑車品牌蘭博基尼和摩托車品牌杜卡迪進行剝離。

近年來，老牌車企大眾高調布局電動汽車領域，推出新款電動汽車型、研發應用于電動汽車上的軟件、電子系統。大眾電動汽車生產規模的加大，將帶動大量下游公司的業務發展，例如其關于儲能電池的需求將為電池制造公司帶來大量訂單。

除了歐洲地區車企在近未來關于電池的需求，相關國家一些政策的實行也將為松下建立電池制造廠帶來助力因素。

歐洲部分國家在近年來制定了嚴格的二氧化碳排放法規，一些國家甚至頒布法令，到2035年之前將要全面禁止銷售燃油汽車。

德國、法國等為了促進以電動汽車為代表的新能源汽車的推廣，制定了大幅金額補貼政策來加以支持。

松下此番計劃和挪威油氣巨頭Equinor和鋁業公司NorskHydro合作，在挪威建立電池廠，正是要趁歐洲車企布局電動汽車領域之際，提早建立供貨優勢，為之后拿下大筆的電動汽車電池供應訂單做準備。