七月十六日上午，國軒高科（002074.SZ）子公司合肥國軒電池材料有限公司和合肥廬江高新技術產業開發區管委會簽約，這標志著大眾汽車入股國軒以來，其指定投資的重大項目正式啟動。

今年五月二十八日，大眾我國投資約11億歐元獲得國軒高科26%的股份并成為其大股東。在同日國軒高科披露非公開發行A股股票預案中，公司募集資金總額不超過73.06億元，其中大眾我國認購總額不低于60億元。

根據預案顯示，募集資金將用于包括此次簽約的國軒材料年產30000噸高鎳三元正極材料項目。此外，募集資金還將用于年產16GWh高比能動力鋰離子電池產業化項目以及補充流動資金。

國軒高科證券部人士對財聯社記者表示，國軒高科正在內部選聘人才，組建大眾項目組，加速推進項目實行。此次國軒年產30000噸高鎳三元正極材料項目的簽約，標志著大眾投資國軒的具體項目正式啟動，雙方合作步入新階段。

簽約項目坐落于合肥廬江高新技術產業開發區內，由合肥國軒電池材料有限公司投資建設，占地約350畝。項目建設工期為36個月，目前正在開展施工圖設計、設備選型及招標等工作，預計到2023年初試運行。

值得注意的是，國軒高科作為新能源動力鋰電池中磷酸鐵鋰技術路線的代表公司，此次項目卻為發力三元電池項目。對此，公司方面表示公司的產品戰略是"做精鐵鋰做強三元做大儲能"，其當下產量仍以磷酸鐵鋰離子電池為主，同時，正在積極推進三元電池項目產量規劃。

事實上，據業內人士向財聯社記者分析，關于磷酸鐵鋰和三元的技術路徑選擇存在爭論已久。不過，新能源電池對續航里程的要求提升仍然是行業大勢所趨，高鎳三元正極材料重要為鎳鈷錳三元材料，隨著鎳含量的新增，電池能量密度新增，和三元622、523相比，成本方面優勢較為明顯，是當前高比能電池的最佳選擇之一。數據顯示，其目前開發階段的三元電芯單體能量密度為300Wh/kg，系統能量密度突破200Wh/kg。

合肥國軒廬江板塊負責人在現場表示，年產30000噸高鎳三元正極材料項目可以較好滿足公司高比能動力鋰電池生產需求，有利于進一步完善公司在鋰電新能源產業的戰略布局，充分發揮產業協同優勢。

根據業內分析人士的預測，加深和大眾的合作后，有望進一步提升裝機占比。雖然項目成果轉化還有一定周期，不過這關于上半年經歷業績下降的國軒高科而言，可以傳遞積極的市場信息。