近日，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（原中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心，CRCC）官方網(wǎng)站公布了2020年第21號(hào)認(rèn)證通告，科力遠(yuǎn)全資子公司湖南科霸的動(dòng)力鋰電池赫然在列，涉及三個(gè)型號(hào)，這意味著公司相關(guān)產(chǎn)品正式獲得了CRCC的認(rèn)證，拿到了軌道交通市場(chǎng)的入場(chǎng)資格。

據(jù)了解，CRCC是經(jīng)國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，具有第三方公正地位的產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)，重要服務(wù)于鐵路及城市軌道交通行業(yè)。CRCC認(rèn)證是為確保鐵路產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性而采取的一項(xiàng)重要措施，是成為鐵路系統(tǒng)采購產(chǎn)品的一項(xiàng)必備條件。

此次湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（簡稱"科力遠(yuǎn)"）全資子公司湖南科霸汽車動(dòng)力鋰電池有限責(zé)任公司（以下稱"湖南科霸"）獲得認(rèn)證的鐵路客車圓柱形密封式鎳氫蓄電池，共有三個(gè)型號(hào)，分別為HM150M-12、HM120M-10和HM150M-14，公司也由此獲得了鐵路及軌道交通領(lǐng)域的準(zhǔn)入資格。

獲CRCC認(rèn)證，助力拓展新市場(chǎng)

根據(jù)公司年報(bào)，湖南科霸軌道交通專用鎳氫動(dòng)力鋰電池在去年九月就已順利通過CRCC認(rèn)證的初次現(xiàn)場(chǎng)審查。公司為軌道交通自主研發(fā)設(shè)計(jì)的圓柱形密封式鎳氫電池，"高安全、寬溫域、長壽命"的產(chǎn)品特點(diǎn)，不僅可以免維護(hù)，且能量密度大，設(shè)計(jì)壽命高，可在-40℃—60℃范圍內(nèi)正常充放。所有產(chǎn)品已全面通過強(qiáng)檢認(rèn)證，防過充、過放、擠壓、針刺、短路、火燒和海水浸泡等各方面表現(xiàn)優(yōu)異，符合軌道交通對(duì)電池性能的要求，已分別在沈陽鐵路局、成都鐵路局、濟(jì)南鐵路局累計(jì)試裝車75輛、運(yùn)行5,000多萬公里，未出現(xiàn)一例故障。

此外，公司在智能制造方面已開發(fā)出了高柔性、數(shù)字化電池制造裝備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從極片生產(chǎn)到電池組裝封口等工序全自動(dòng)化、數(shù)字化生產(chǎn)，保證了電池一致性、可靠性、穩(wěn)定性，達(dá)成了生產(chǎn)制造可視化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期安全可控，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品安全性。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，軌道交通車輛行駛距離長，面對(duì)的氣候環(huán)境多變，對(duì)產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性有著嚴(yán)格要求，獲得CRCC認(rèn)證是對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量、制造水平、技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。同時(shí)，也有利于公司在鐵路及軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展，培育新的利潤上升點(diǎn)。

據(jù)了解，經(jīng)過多年深耕，科力遠(yuǎn)已成功融入豐田HEV供應(yīng)鏈體系，成為豐田國產(chǎn)HEV車型動(dòng)力鋰電池在華唯一本土供應(yīng)商，旗下的湖南科霸、常德力元新材料有限責(zé)任公司和科力美汽車動(dòng)力鋰電池有限公司分別是豐田國產(chǎn)HEV車型上游產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)的獨(dú)家或重要供應(yīng)商。同時(shí)，公司在服務(wù)豐田等國際公司的過程中，也構(gòu)建了完整的精益制造和品質(zhì)管理體系，電池管理系統(tǒng)等技術(shù)保障，更是經(jīng)過了嚴(yán)格檢驗(yàn)和打磨，這些都為公司在電池領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池?zé)o一例安全事故。

電池產(chǎn)品綠色環(huán)保符合國家軌道交通戰(zhàn)略

鐵路建設(shè)是我國基建投資的重要組成部分，城際高速鐵路和城際軌道交通更是我國"新基建"的七大領(lǐng)域之一。同時(shí)，在我國高端裝備制造領(lǐng)域，軌道交通產(chǎn)業(yè)是國際競(jìng)爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)。

2016年國務(wù)院公布的《"十三五"國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，強(qiáng)化軌道交通裝備領(lǐng)先地位。推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、輕量化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化發(fā)展，加快新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，研制先進(jìn)可靠的系列產(chǎn)品，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，打造覆蓋干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通的全產(chǎn)鏈布局。2017年，國務(wù)院公布《"十三五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確了交通運(yùn)輸發(fā)展的8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中的第5項(xiàng)再次強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)和污染防治。

據(jù)了解，鎳氫動(dòng)力鋰電池屬于對(duì)環(huán)境友好的綠色環(huán)保電池，具有長生命周期的特點(diǎn)，且具備較高的回收價(jià)值，符合國家對(duì)軌道交通的戰(zhàn)略規(guī)劃。此外，科力遠(yuǎn)目前也已經(jīng)形成了一套完備的電池回收技術(shù)和工藝流程，可實(shí)現(xiàn)97%以上的綜合回收率。以上優(yōu)勢(shì)，也將有助于科力遠(yuǎn)深入軌道交通市場(chǎng)，服務(wù)國家戰(zhàn)略。

軌道交通迎來通車高峰帶動(dòng)需求高速上升

國家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年全國鐵路營運(yùn)里程達(dá)到13.9萬公里，實(shí)際投資完成額達(dá)8,029億元，同比保持穩(wěn)定。今年一月初中鐵總召開工作會(huì)議，提出2020年的工作目標(biāo)，要求確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。交通運(yùn)輸部部長李小鵬近日更是表示，預(yù)計(jì)到2020年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。新里程的通車勢(shì)必帶來更多新車購置需求，2020年的投資有望向車輛采購做更多傾斜。

隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及"新基建"的來臨，5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興產(chǎn)業(yè)和軌道交通將加速深度融合，智能軌道交通市場(chǎng)廣闊，將有效帶動(dòng)電池需求的高速上升。行業(yè)智庫資料顯示，2020年是"十三五"規(guī)劃收官之年，將迎來第二輪軌交通車高峰、動(dòng)車組采購高峰，以及軌交車輛集中高級(jí)修階段，疊加城際高速鐵路和城際軌道交通"新基建"的建設(shè)，城市軌道交通領(lǐng)域擁有巨大的增量市場(chǎng)。

湖南科霸致力于汽車動(dòng)力鋰電池及能量包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在汽車動(dòng)力鋰電池及能量包方面擁有關(guān)鍵技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)更新，助力開拓軌道交通新應(yīng)用場(chǎng)景的同時(shí)，也為公司發(fā)展供應(yīng)活力和上升動(dòng)能。

據(jù)悉，科力遠(yuǎn)經(jīng)過多年發(fā)展在節(jié)能和新能源領(lǐng)域的專注經(jīng)營和技術(shù)沉淀，發(fā)展為集先進(jìn)儲(chǔ)能材料、先進(jìn)電池、電動(dòng)汽車能量包、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的高新技術(shù)公司，形成了以電池材料、電池及電池包、混動(dòng)系統(tǒng)總成研發(fā)和服務(wù)為三大主營業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈布局。此次通過CRCC鐵路產(chǎn)品的認(rèn)證，相信將加快公司在軌道交通及新興市場(chǎng)的布局和推廣，增厚公司業(yè)績。