十月二十七日，日本豐田汽車公司和松下合資的電池公司總裁周二表示，該公司旨在將電池開發(fā)和生產(chǎn)過程的效率提高10倍，以更好地和更大規(guī)模的我國對手競爭。

這家合資公司名為primeplanetEnergySolutions，現(xiàn)在是世界上最大的混合動力汽車電池供應(yīng)商，于今年四月份由豐田和松下兩家公司的部分電池相關(guān)設(shè)備技術(shù)人員及工程師共同創(chuàng)建，豐田和松下分別占股51%和49%。

但primeplanetEnergySolutions在電動汽車大容量電池市場的份額只有3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于CATL等我國競爭對手，后者的市場份兒在20%以上。

primeplanetEnergySolutions總裁HiroakiKoda在新聞公布會上表示，該公司正在采取措施以實現(xiàn)電池設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化，并幫助簡化材料供應(yīng)商的運(yùn)營。他補(bǔ)充說："效率提高10倍，我們就能勝過我國競爭對手。"

豐田的目標(biāo)是到2025年電動汽車將占其全球銷量的一半，該公司還和CATL和我國電動汽車制造商比亞迪在電池采購方面進(jìn)行了合作。HiroakiKoda拒絕給出實現(xiàn)效率目標(biāo)的時間框架，也不愿透露由此帶來的成本削減規(guī)模，但他表示，該公司可能會將目前正在進(jìn)行的下一代產(chǎn)品研發(fā)效率提高5至6倍。

當(dāng)被問及TSLA承諾在未來幾年內(nèi)通過新技術(shù)和工藝將電池成本減半時，HiroakiKoda表示，primeplanetEnergySolutions在技術(shù)方面也有類似的計劃。曾在豐田擔(dān)任采購主管的HiroakiKoda說："TSLA公開宣布了上述目標(biāo)，所以這意味著他們的確會這么做，我認(rèn)為他們有可能實現(xiàn)該目標(biāo)。"

primeplanetEnergySolutions已經(jīng)接管了松下薄型矩形棱柱電池業(yè)務(wù)，而后者保留了和TSLA合作業(yè)務(wù)，生產(chǎn)類似于筆記本電腦使用的圓柱形電池。

核心用途。豐田表示："primeplanetEnergySolutions致力于開發(fā)極具競爭力、性價比高的電池，這些電池安全可靠，具有卓越的質(zhì)量和性能，無論是在容量、產(chǎn)量、耐用性等方面，使所有客戶都能安心使用。"

此外，這家合資公司不僅將向豐田供應(yīng)電池，還將廣泛而穩(wěn)定地向所有客戶供應(yīng)電池。primeplanetEnergySolutions在十月初時表示，該公司將在德島縣建立新的電池生產(chǎn)線，為混合動力汽車生產(chǎn)棱柱式鋰離子電池。預(yù)計這家廠將于2022年開始投產(chǎn)，并逐步擴(kuò)大生產(chǎn)水平。