據外媒報道，日本貿易商行伊藤忠商事（Itochu）將和我國電動汽車生產商比亞迪建立合作，雙方將建立合資公司，用汽車電池存儲可再生能源。

隨著電動汽車數量的上升，全球范圍內二手汽車電池數量也隨之新增。因此，如何處理使用過的鋰離子電池成為一大問題，，這就是雙方新業務所要解決的問題。

伊藤忠商事有意和比亞迪建立合作關系，同時也希望和深圳普蘭德儲能技術有限公司（pandpower）達成股份及商業合作。該計劃欲將汽車電池重新利用，打造成為容器類型的儲能電池，從而希望能夠在2020年形成全球性的業務。合作的重要目標是實現可再生能源的存儲。

汽車鋰離子電池可以持續使用8到10年，而自日產及比亞迪等公司開始生產電動汽車以來，汽車電池使用已經接近10年時間。盡管作為汽車電池其能量已經被使用耗盡，但這些電池仍然具有足夠的能力來被用做存儲。

雙方合作的計劃是將這些電池利用在可再生系統當中，如太陽能，而可再生系統在供應和需求過程中要一定的空間來應對能量的波動問題。汽車電池將會被置放在40英尺的容器當中，從而轉變成一個1000千瓦時的電池，可以供100戶家庭使用一天。

存儲電池預計將重要運用在廠和商店中。伊藤忠商事具有電池的所有權，而消費者則要按照使用的電量來支付費用，而這也限制了他們初期的投資。

初期，伊藤忠商事的目標市場是澳大利亞和東南亞地區，而公司也計劃向美國和日本市場出售電池。在一些電力基礎設施并不發達的地區，如采礦地區，電池可以和太陽能結合起來可以作為發電廠的備用。伊藤忠商事未來五年內的銷售額目標是100億日元（約合9200萬美元）。