據(jù)外媒報道，寶馬集團位于德國丁格芬（Dingolfing）電池廠將為純電動MINI車型供應(yīng)電池。2019年十一月左右，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津（Oxford，SouthEngland）投產(chǎn)，其電池將來自丁格芬的新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特（Landshut）廠。近兩年，寶馬不斷加碼對動力鋰電池的投入，且于去年十月底開工建設(shè)年產(chǎn)量3.3萬套的華晨寶馬動力鋰電池中心。截至目前，寶馬擁有德國丁格芬、蘭茨胡特和我國華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地三個完整的動力鋰電池中心。

"在約6000平方米的面積上，將在丁格芬組件廠02.20的西部建造一個電池模塊生產(chǎn)線和一條電池組裝線。目前，第一批系統(tǒng)正在陸續(xù)建造和測試。"寶馬方面介紹，將投入數(shù)百萬歐元用于純電動MINI的電池組生產(chǎn)。從2020年開始，丁格芬廠還將為寶馬iX3(參數(shù)|詢價)、寶馬i4和寶馬iNeXT等集團的未來電動汽車型生產(chǎn)第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)。為此，寶馬已經(jīng)開始大力興建所需設(shè)備，采取準備措施。

02.20組件廠是丁格芬廠區(qū)最古老的廠之一。自2015年以來，丁格芬廠一直為寶馬集團的插電式混合動力車型生產(chǎn)電池和電機。02.20組件廠因其日益重要的地位以及其在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵用途，現(xiàn)在已被命名為"寶馬集團電力驅(qū)動生產(chǎn)中心"。

寶馬集團電子驅(qū)動規(guī)劃和生產(chǎn)部門負責人RolandMaurer介紹，隨著新車型的推出以及對電動汽車輛的需求不斷上升，寶馬還將在未來幾個月和幾年內(nèi)大幅擴大電子元件的生產(chǎn)。