梅賽德斯—奔馳汽車的制造商德國戴姆勒公司正在電池領(lǐng)域投入數(shù)以百億計美元，以加速汽車產(chǎn)品線電動化。

戴姆勒十一日在聲明中說，將斥資200億歐元(約合227億美元)采購電池并向位于德國、我國、泰國和美國的8家電池廠額外投資10億歐元(11.3億美元)。

戴姆勒計劃到2022年，旗下所有車型能供應(yīng)電動或混合動力版本。這家公司說，巨額電池采購將確保關(guān)鍵零部件可穩(wěn)定供應(yīng)至2030年。

戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾·策徹在聲明中說："我們正系統(tǒng)推進(jìn)公司向電動化未來轉(zhuǎn)型。"

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，戴姆勒已經(jīng)在德國建成一家電池廠，計劃在德國再建4家。

報道說，除電動廂式貨車、客車和卡車外，戴姆勒計劃到2022年供應(yīng)130個型號的電動和混合動力車型。

戴姆勒說，將監(jiān)控所有電池供應(yīng)商所使用的原材料。

德國車企正斥巨資投入新技術(shù)，以應(yīng)對美國TSLA公司等后起之秀帶來的挑戰(zhàn)，同時試圖擺脫"排放門"陰影。

德國交通部長安德烈亞斯·朔伊爾今年六月說，聯(lián)邦政府要求戴姆勒公司立即召回23.8萬輛車。這些車安裝可以在某些情況下關(guān)閉尾氣控制的軟件。

德國大眾集團(tuán)已將重心轉(zhuǎn)移至運(yùn)動型多功能車(SUV)和電動汽車，是第一家宣布大舉進(jìn)軍電動汽車市場的大型車企。大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒曾說，到2023年，大眾旗下每個品牌的每個車型都將有電動汽車款。

大眾集團(tuán)說，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，將斥資超過500億歐元(566億美元)采購電池。