工業(yè)和信息化部十二月八日在官網(wǎng)上公布了"有關(guān)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（第二批）初步審核情況的公示"，數(shù)據(jù)顯示，本批公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為57816輛，公司申請(qǐng)資金為1684109.2萬元，專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)為57494輛，應(yīng)補(bǔ)助資金1676430.8萬元，按整車公司取整后補(bǔ)助資金為1676435萬元。

河南成為本批獲得補(bǔ)助金額最高的省份

從公示內(nèi)容來看，本次通過新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金審核的公司分別來自北京、上海、安徽等25個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及計(jì)劃單列市。其中，河南省有鄭州宇通重工有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司等3家車企被審，通過專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)量為16216輛，取整后獲取的補(bǔ)助資金共計(jì)585613萬元，是本批審核后獲得補(bǔ)助資金最多的省份。而鄭州宇通客車股份有限公司也是通過本次初審核定后，推廣新能源汽車數(shù)量最多的車企，該車企經(jīng)專家核定后新能源汽車推廣數(shù)為16169輛、取整后獲得的補(bǔ)助資金為585286萬元。山東省以經(jīng)核定后新能源汽車推廣數(shù)為6445輛、獲得補(bǔ)助金額229465萬元位列其次，共有5家車企通過初審。

此外，江蘇本次被審車企共8家，是通過審核車企數(shù)量最多的省份，北京、上海和江西均有5家車企通過審核后獲得補(bǔ)助，重慶、安徽、湖北、湖南和山西通過本次審核獲得補(bǔ)助的車企均有4家，黑龍江有3家車企過審，河北、福建、吉林、遼寧、云南、四川、浙江和寧波市分別有2家車企獲得補(bǔ)助，天津、貴州、廣西、大連和廈門本批均有1家車企獲得補(bǔ)助。

未過審原因和前兩次公示略有不同

本批申請(qǐng)推廣應(yīng)用補(bǔ)助的新能源汽車，經(jīng)專家組審核后，共核減了11家車企的322輛。未通過本次審核的新能源汽車，除了是由于不在推薦目錄內(nèi)、重復(fù)申報(bào)補(bǔ)貼等"硬傷"外，更多是因?yàn)殡姵亟M方面的問題。而這些電池組方面的問題并不是說電池組質(zhì)量存在問題，而是電池組容量、型號(hào)、供應(yīng)商等參數(shù)和內(nèi)容和通告不一致。

而針對(duì)這種申報(bào)參數(shù)和實(shí)測(cè)參數(shù)不一致的問題，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心日前公布了《有關(guān)調(diào)整GB/T31467.3-2015審查技術(shù)要求的通知》，通知對(duì)GB/T31467.3-2015"電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求和測(cè)試方法"的審查技術(shù)要求做出了調(diào)整。從第304批通告（2018年一月一日）起，產(chǎn)品型號(hào)相同、生產(chǎn)公司相同的蓄電池包（系統(tǒng)），其尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和容量參數(shù)的申報(bào)值和實(shí)測(cè)值將允許存在一定誤差。

據(jù)悉，工信部此前已兩次公示2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況。2017年五月十七日，工信部對(duì)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況進(jìn)行了首次公示，公示顯示，2016年公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為94072輛，公司申請(qǐng)資金64.15億元，專家組核定的推廣數(shù)為85094輛，應(yīng)補(bǔ)助資金58.6億元。

九月七日，工信部公布的"有關(guān)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（補(bǔ)充申請(qǐng)）初步審核情況的公示"顯示，2016年公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為71446輛，公司申請(qǐng)的資金為32.08億元，專家組核定的推廣數(shù)為71199輛，應(yīng)補(bǔ)助資金為31.43億元。

在前兩次公示中，新能源車輛未能過審，除了有部分配件技術(shù)參數(shù)、內(nèi)容和通告不一致，或申請(qǐng)車輛不再推薦目錄內(nèi)這兩種原因之外，還有部分車輛是由于累計(jì)行駛里程不符合國(guó)家補(bǔ)貼的要求，或是行駛里程合理性存疑而被核減。而車輛行駛里程問題在本次公示中并未出現(xiàn)。