為促進新能源汽車推廣應用商業模式創新，切實完善產品用戶評價體系，探討后補貼時代地方政府和產業鏈公司的應對措施，我國汽車技術研究中心作為國內外汽車行業深具廣泛影響力的綜合性技術服務機構，經過深入行業調研，充分整合行業資源，將于一月17～十八日在廣西省柳州市舉辦"2017國際新能源汽車用戶評價和應用創新研討會"。

屆時，工信部、汽車百人會、中汽研、國家信息中心、國家發改委等單位和學術機構專家及權威人士將前來進行演講報告。同時，北汽、上汽、廣汽、奇瑞、知豆、東風、吉利、江鈴、五菱等眾多新能源車企代表，上百位涵蓋核心三電、零部件、分時租賃等供應鏈公司代表也將出席本次會議。

據了解，該會議已經成功舉辦兩屆，得到行業各界的一致認可。中汽研汽車技術情報研究所透露，截止日前，報名參會人員已經突破500人，并表示熱烈歡迎更多行業有識之士前來參會，圍繞"關注用戶評價，聚焦業態創新"主題，面對面進行交流和探討。

做好新能源車行業，動力鋰電池"提質降本"是邁不過的坎。為把握行業風向，了解動力鋰電池行業的發展現狀，十二月二十五日中汽研調研團隊以及合作媒體動力鋰電池網走進廣東猛獅科技股份有限公司（下稱"猛獅科技"）。

作為老牌電池公司，猛獅科技在電池領域擁有三十余年的技術沉淀和市場積累，期間不斷開發和創新電池性能，并且獲得了高性能電池材料的開發能力。

現如今，猛獅在高端電池制造的基礎之上，實現了清潔電力產業鏈和新能源汽車產業鏈方向的拓展，業務范圍擴張到可再生能源發電、智慧能源管理和輸配電、高端鋰離子電池制造、儲能系統和儲能電站的建造和運營、電動智能交通工具的設計開發和制造、新能源汽車租賃運營等清潔能源的生產、儲存和應用的三大環節。

據猛獅科技官方數據公布，在營收方面，2016年猛獅科技實現營業收入20.33億元，同比上升269.39%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升3298.4%。2017年1-九月，猛獅科技已實現營業收入24.80億元，同比上升170.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升1670.47%。

目前猛獅經營業績穩步上升，重要是公司各主營業務市場繼續呈上升勢頭，各類訂單數量比上年同期有明顯新增，經營業績穩步上升。其中，公司募投項目福建猛獅新能源第一條三元18650鋰離子電池全自動生產線開始量產，銷售業務正有序進行。

該生產基地位于福建省漳州市詔安縣，以生產三元圓柱電池為主，共投資30億元，計劃建設6條生產線。一期項目已于2017年三月開始投產，其采用最先進的韓國全自動化生產設備，每分鐘生產200只電芯，可年產8000萬支鋰電芯，產量達1GWh，是國內普通生產線的三倍以上。二期工程將建設3條產線，其中包括2線的18650電池產線，以及3、4線的兩條21700電池產線，每條產線的產量均為1GWh。3線的21700電池產線設備將預計于2018年六月裝配完成，將于2019年上半年全部達產。目前該基地三元鋰離子電池已為東風、眾泰、南京金龍等多家車企供應配套動力鋰電池，并助力多款車型入選新能源汽車推廣應用車型目錄。

除此之外，猛獅科技投資31.5億元，在湖北宜城建設了產量10GWh的鋰離子動力鋰電池生產基地。該項目規劃建設6條全自動生產線，重要生產40Ah及以上容量的方形鋁殼三元動力鋰離子電池、電池組及pACK。該基地于今年三月開工建設，目前2GW的產量建設已趨于完工，預計2020年將全面建成。屆時達產后可年產裝備20萬輛電動汽車的鋰離子電池系統。

為進一步打造完整新能源產業鏈，猛獅科技還組建了自己的研發團隊，在新能源汽車領域，先后推出"戴樂-起步者"概念車、"裕路EV2"、"戴樂-開拓者"三款新能源汽車。同時，猛獅緊密把握汽車消費的變化趨勢，已將新能源汽車業務延伸到汽車租賃運營領域，達喀爾汽車租賃和潮人租車等新能源汽車租賃運營平臺已開展得如火如荼。2018年猛獅新能源汽車租賃運營平臺目標運營3萬輛新能源汽車，將有力促進鋰離子電池銷售。