在TSLAModel3受到熱捧的同時(shí)，其緩慢的交付進(jìn)度一直飽受質(zhì)疑。此前有消息稱，TSLA陷入產(chǎn)量困境的根本原因是因?yàn)殡姵胤矫婀┎粦?yīng)求。

而在十月底傳出"TSLA因電池產(chǎn)量不足緊急接洽三星LG尋求外援"的消息后，近日，作為T(mén)SLA最大電池供應(yīng)商的松下，正式宣布和豐田汽車(chē)達(dá)成合作意向，雙方正考慮聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，此次合作不僅將會(huì)新增豐田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將進(jìn)一步提升松下在汽車(chē)鋰離子電池市場(chǎng)的地位。

他表示，在TSLA"三心二意"尋求外援的消息傳出之后，松下在鞏固現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，顯然也開(kāi)始在全球車(chē)企中尋覓新的合作伙伴。

抱團(tuán)開(kāi)發(fā)電池

根據(jù)豐田和松下簽訂的一份致力于解決電動(dòng)汽車(chē)日益上升需求的合作協(xié)議顯示，雙方將開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)方形電池的共同研發(fā)工作。

記者注意到，此前二者之間已有過(guò)多次合作。關(guān)于此次松下和豐田深化在鋰離子電池研發(fā)方面的合作，上述業(yè)內(nèi)人士表示，這和豐田正在發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)的戰(zhàn)略有重要關(guān)系。

記者注意到，在2016年，豐田宣布將在其產(chǎn)品陣容中添加純電動(dòng)汽車(chē)，調(diào)整以往只專注于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料動(dòng)力電池汽車(chē)的戰(zhàn)略。而今年以來(lái)，其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也一直動(dòng)作不斷。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，松下目前是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商，2017年上半年，松下在插電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的電池市場(chǎng)占據(jù)著29%的份額，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)、比亞迪、CATL分別持有13%、10%和9%的市場(chǎng)份額。

關(guān)于豐田和松下的合作，瑞士信貸分析師麥克·西村表示，在電池開(kāi)發(fā)的初始階段和汽車(chē)廠商合作，能夠幫助電池制造商贏得訂單。

TSLA產(chǎn)量不足

事實(shí)上，自TSLA公布其第三季度銷(xiāo)售和生產(chǎn)業(yè)績(jī)報(bào)告后，因其全新入門(mén)級(jí)車(chē)型Model3的生產(chǎn)交付完成情況不足計(jì)劃兩成，而受到了多方的質(zhì)疑。

彼時(shí)，有消息稱，TSLA陷入Model3產(chǎn)量困境正是因?yàn)殡姵毓┎粦?yīng)求。而在十月底，據(jù)韓媒報(bào)道，TSLA美國(guó)總部派出高管，分別拜會(huì)了三星SDI和LG化學(xué)兩家電池廠的高管。在會(huì)談中涉及了兩家公司鋰離子電池的各種規(guī)格問(wèn)題以及針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用的質(zhì)量控制細(xì)節(jié)。

對(duì)此，有分析師表示，TSLA在Model3車(chē)型的電池供應(yīng)方面出現(xiàn)了產(chǎn)量緊張、供不應(yīng)求的情況，所以試圖通過(guò)以和三星及LG合作采購(gòu)鋰離子電池的方式來(lái)解決。

而記者注意到，自2008年以來(lái)，松下一直是TSLA獨(dú)家的鋰離子電池技術(shù)供應(yīng)商。在2013年和2014年兩年時(shí)間里，松下共為T(mén)SLA供應(yīng)了近兩億塊鋰離子電池。截至目前，雙方仍合作在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建設(shè)大型鋰離子電池廠。

上述分析師表示，就目前來(lái)看，松下和TSLA之間的合作聯(lián)盟或許并不像想象中的"牢靠"，尤其是在"TSLA接洽三星、LG"傳聞之后，作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商，松下顯然也正在全球范圍內(nèi)尋求更多合作伙伴，擴(kuò)大電池生產(chǎn)量力。

據(jù)了解，松下已經(jīng)將電池開(kāi)發(fā)視為利潤(rùn)翻倍的核心業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)到2022年三月份，在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)上的收入會(huì)達(dá)到2.5萬(wàn)億日元(約220億美元)。