青海是我國鋰資源最為豐富的省份，地勘數據顯示該省柴達木鹽湖地區，已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，占我國保有儲量的比例達83%。根據《青海千億元鋰電產業發展規劃》，到2020年，計劃青海鋰電產業投資達700億元（人民幣，下同），產值達780億元以上。

青海鹽湖工業股份有限公司董事長王興富介紹，所謂"3+2"是指青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目投資近80億元，預計建設工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產量將達到6萬噸/年。

"目前，隨著新能源汽車的發展對鋰離子電池的需求越來越大，為此，該項目的實行，保障了我國鋰離子電池的供應量不斷新增，同時也提升了我國鋰產業發展的話語權，項目投產后年產值將達到45億元。"青海鹽湖工業股份有限公司總地質師王石軍說。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說，眾所周知，發展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車重要以電動汽車為主，目前電動汽車主流還是以鋰離子電池驅動。因此，充足的鋰資源關于國家新能源汽車產業的發展至關重要。比亞迪是全球領先的二次充電電池和動力鋰電池制造商，目前已掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑制備技術，這是鹽湖商業化提鋰的關鍵。

"今天項目所在地察爾汗鹽湖是我國最大的鎂鋰鹽礦床，面積相當于美國西爾斯鹽湖的50倍。隨著新能源汽車產業的高速發展，格爾木的鹽湖提鋰商業化進程也必將全面提速。"王傳福說。

據了解，"十三五"期間，青海鹽湖股份"鋰板塊"將以提鉀后老鹵吸附凈化提鋰制備鹵水凈化液為原料基礎，實行"3+2"鋰鹽項目，以電池級碳酸鋰生產線、無水氯化鋰生產線、電池級氫氧化鋰生產線重點項目為依托，實現綜合鋰鹽產量達到6萬噸/年的目標，打造我國最大的基礎鋰鹽和高端鋰鹽相結合的鋰產業基地。