九月五日，駱駝股份對外發(fā)出通告，稱和金沙江資本旗下金沙江創(chuàng)投（GSRCApITALAdvisors）及湖北長江金沙江產(chǎn)業(yè)投資基金合伙公司簽署《有關(guān)收購日產(chǎn)電池公司項目以及駱駝股份新能源電池項目之合作框架協(xié)議》。

框架協(xié)議中指出，駱駝股份將出資認(rèn)購金沙江創(chuàng)投設(shè)立的日產(chǎn)電池公司（AESC）并購基金不高于1億美元的投資份額，此外駱駝股份還將向金沙江資本的投資平臺投資3億元人民幣，用于增強(qiáng)在下一代燃料動力電池領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

完成投資認(rèn)購后，日產(chǎn)電池公司將幫助駱駝股份培養(yǎng)研發(fā)、生產(chǎn)團(tuán)隊，完善現(xiàn)有的新能源電池生產(chǎn)線，同時，金沙江資本或其指定的相關(guān)方將投資駱駝集團(tuán)新能源電池公司，幫助其建設(shè)動力鋰電池廠和研發(fā)中心，實現(xiàn)動力鋰電池產(chǎn)量總體規(guī)模不小于4.5GWH。

今年八月份，日產(chǎn)汽車同意將日產(chǎn)電池公司（AESC）出售給我國私募公司金沙江創(chuàng)投（GSRCapital）。此次出售的主業(yè)務(wù)包括AESC在田納西、英格蘭和日本的電池廠。

此次涉及出售的公司AESC是2007年由日產(chǎn)汽車和日本電氣(NEC)合資創(chuàng)立的公司，日產(chǎn)汽車持有51%的股份，NEC持有49%的股份，在今年早些時間，日產(chǎn)通過買斷日本電氣及其子公司的股權(quán)實現(xiàn)了完全控股AESC公司。

據(jù)汽車預(yù)言家了解，金沙江創(chuàng)投（GSRCapital）及其母公司金沙江資本是一家專注于投資高新技術(shù)初創(chuàng)公司的創(chuàng)業(yè)投資公司，并不具備動力鋰電池生產(chǎn)資質(zhì)。

為了能夠拓展和布局國內(nèi)動力鋰電池市場，必然會找到或吸引本土的動力鋰電池生產(chǎn)公司，而駱駝股份的介入則正是金沙江創(chuàng)投在完成國內(nèi)AESC動力鋰電池的布局的第一步。

值得注意的是，在金沙江收購日產(chǎn)電池公司時，曾表示考慮將AESC的制造業(yè)務(wù)搬遷至湖北省，而駱駝股份就是一家湖北省襄陽市的電池生產(chǎn)制造廠商。

和AESC和金沙江創(chuàng)投相比，駱駝股份的市場知名度并不高。據(jù)了解，2015年駱駝股份開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，其一期新能源電池項目產(chǎn)量規(guī)模達(dá)到2GWh，重要客戶以東風(fēng)揚子江、金龍客車、河北躍迪汽車等商用車制造廠商為主。其產(chǎn)量規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國主流動力鋰電池生產(chǎn)公司。

而駱駝股份通過認(rèn)購日產(chǎn)電池公司（AESC）并購基金，不但可以幫助駱駝股份迅速提高動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，向動力鋰電池第一梯隊靠攏，還能通過日產(chǎn)聆風(fēng)的口碑打開向乘用車動力鋰電池市場。

在外界看來，金沙江創(chuàng)投收購日產(chǎn)電池公司（AESC）的51%股權(quán)，以及駱駝股份認(rèn)購電池公司并購基金，關(guān)于日產(chǎn)未來在華的新能源發(fā)展的幫助極大，帶有我國屬性的日產(chǎn)電池公司具備了獲得新能源補(bǔ)貼的資格，因此，未來日產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品搭載ASEC電池，有利于進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，從而獲得補(bǔ)貼，

此外，隨著金沙江創(chuàng)投以及駱駝股份整合和投產(chǎn)AESC電池業(yè)務(wù)，也會大大提升其電池銷量，解決由于日產(chǎn)電池組局限于內(nèi)部供應(yīng)所引起的產(chǎn)量過剩的問題。