動力鋰電池一直被譽為新能源汽車的心臟，國家相關部門也對動力鋰電池的發展十分重視。

●2016年十一月二十二日，工信部裝備工業司公布《汽車動力鋰電池行業規范條件（2017年）（征求意見稿）》。其中重點提到，鋰離子動力鋰電池單體公司年產量力不低于80億Wh，金屬氫化物鎳動力鋰電池單體公司年產量力不低于1億Wh，超級電容器單體公司年產量力不低于1千萬Wh。系統公司年產量力不低于8萬套或40億Wh。由于動力鋰電池單體年產量較2015年的要求提高了40倍之多，該征求意見稿在公布之初引起行業強烈反應，但2017年以來國內動力鋰電池公司紛紛按照要求擴充產量。

●2016年十二月，國務院印發《"十三五"國家戰略性新興產業發展規劃》。規劃中有關動力鋰電池領域的重要內容有：建設具有全球競爭力的動力鋰電池產業鏈。大力推進動力鋰電池技術研發，著力突破電池成組和系統集成技術，超前布局研發下一代動力鋰電池和新體系動力鋰電池，實現電池材料技術突破性發展。加快推進高性能、高可靠性動力鋰電池生產、控制和檢測設備創新，提升動力鋰電池工程化和產業化能力。培育發展一批具有持續創新能力的動力鋰電池公司和關鍵材料龍頭公司。推進動力鋰電池梯次利用，建立上下游公司聯動的動力鋰電池回收利用體系。到2020年，動力鋰電池技術水平和國際水平同步，產量規模保持全球領先。

●2016年十二月二十九日，財政部、科技部、工信部、發改委聯合公布《有關調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，補貼新政將補貼標準和動力鋰電池相掛鉤，并對各類車型所使用的動力鋰電池能量密度提出了詳細要求，這將促使動力鋰電池產品的能量密度逐步提升。

●2017年一月五日，中機車輛技術服務中心公布有關調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知。該通知以調整后的補貼新政為依據，對2017年度新能源汽車推薦目錄申報工作進行調整。其中規定了動力鋰電池能量密度（pED）測試方法、動力鋰電池（含超級電容器）最大充電倍率（CR）測試方法等。此后，相關新能源汽車公司展開申報工作，至此，工信部累計公布3批推薦車型目錄，共有105家公司的1020個車型通過申報。

●2017年二月二十日，工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發《促進汽車動力鋰電池產業發展行動方法》，其中提到：動力鋰電池產業未來重要目標是，到2020年，新型鋰離子動力鋰電池單體比能量超過300Wh/kg；系統比能量力爭達到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下，使用環境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力鋰電池技術取得突破性進展，單體比能量達500Wh/kg。到2020年，動力鋰電池行業總產量超過1000億Wh，形成產銷規模在400億Wh以上、具有國際競爭力的龍頭公司。