新能源汽車是汽車發展的方向，而新能源汽車的發展又離不開動力鋰電池的發展。動力鋰電池作為電動汽車的核心關鍵零部件，其技術水平及產業發展對電動汽車的規模化應用意義重大，今天就來對動力鋰電池產業發展情況進行簡單的介紹。

國內動力鋰電池出貨量情況

下面是2016年我國動力鋰電池生產商出貨量統計：

根據上面的統計，比亞迪是我國動力鋰電池出貨量做多的公司，CATL次之。比亞迪大家都比較了解，不僅做動力鋰電池，還做整車，是我國新能源汽車的領軍公司。

CATL（CATL，簡稱"公司"）成立于2011年十二月，主營汽車動力鋰電池、電芯、模組、電池管理系統，是寶馬、上汽、北汽新能源、吉利汽車、長安汽車、宇通客車等知名車企的供貨商。2017年六月二日公布的第五批新能源汽車推廣目錄264款純電動汽車型中有41款車型的電池是由CATL供貨，排在第一位。

2016年，很多公司都在擴張動力鋰離子電池產量，截止2016年底，市場上有較大影響力的10家主流動力鋰電池廠商的動力鋰電合計產量即已接近50GWh，2017年預計將超過85GWh，這其中還不包括眾多中小規模的制造商。但是根據預測，2017年我國動力鋰電池總需求量或不足35GWh。由此可見，動力鋰電池市場未來將出現產量過剩的情況。

重要動力鋰電池公司未來產量規劃如下：

動力鋰電池的分類

汽車動力鋰電池一般鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池，由于鋰離子電池更高的能力密度和性能，所以在新能源汽車上使用的最多。

鋰離子電池也分不同的類型，重要的是磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池以及三元鋰離子電池。它們的各方面性能和價格各不相同，有著各自的優缺點，其比較如下：

下面是國內重要的動力鋰電池公司的電池路線圖：

國內的動力鋰電池公司，重要是以生產三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池為主。

各國動力鋰電池發展規劃

電動汽車的發展要更好的電池，動力蓄電池的比能量、壽命、安全性和價格，對純電驅動汽車的發展至關重要。下圖列出了目前商用動力鋰電池的技術水平和未來預期可達到的目標，往往這些指標又是互相矛盾的，在實際產品設計中相關性能要兼顧考慮。

動力鋰電池的重要幾個國家是我國、美國、日本、韓國、德國，這幾個國家在動力鋰電池的發展方面都有自己的規劃。

以中、美、日、韓、德等為代表的各國在鋰離子電池的研發和應用方面重要分三個層次：鋰離子電池的實用化技術（近期產業化技術研究）；鋰離子電池的高性能化技術（近中期性能提升研究）；創新性電池大幅度的高性能化技術（中長期探索理論性研究）。