燃料動力電池車作為新能源汽車發展的最終目標，現已進入市場導入期。2017開年各跨國公司布局燃料動力電池的大動作不斷，將燃料動力電池已推至行業"風口"，應用領域從家用汽車、公用巴士到家庭加熱系統等不一而足。

阿伯丁新增10臺氫氣巴士

區域氫能策略將分三階段于2025年前完成

在蘇格蘭阿伯丁市議會同意給JIVE（歐洲聯合氫氣汽車聯盟）項目補助250英鎊后，阿伯丁表示它們的氫氣巴士即將新增10輛新成員在市民面前亮相。

阿伯丁市議會擁有歐洲最大的燃料動力電池巴士車隊，同時也有英國最大的氫氣生產和巴士加油站。阿伯丁已經成為優秀的氫氣和燃料動力電池技術中心地，到目前為止它的成就也被國際所認可。

這些氫氣燃料的發展計劃從21個月前（2015年六月）開始啟動，210萬英鎊的綠色運輸氫氣巴士計劃的發展一直都是超過預期的；這個氫氣巴士車隊在兩條跨城市路線已經行駛超過440,000英里，載運超過590,000位乘客。氫氣生產和加油站持續供應99.99的需求。

這個計劃將加入10輛新的氫氣巴士來補充既有的車隊數量，希望透過這次的擴充可以擴展氫氣巴士的使用量，并讓整個計劃的進展可以超過一開始的時程表，并協助巴士運營商來測試相關科技的實踐。

這個區域氫氣策略包含了3個階段的實行計劃，并將在2015~2025的十年間實行。

德國最大能源集團E.ON投資燃料動力電池熱電聯先驅Elcore

國際新能源公司越來越依賴高度創新、清潔和經濟的技術來為家庭供電供熱。德國最大的能源集團E.ON近日便宣布，E.ON正在投資于Elcore公司，這是慕尼黑燃料動力電池技術的先驅。Elcore為單戶家庭和雙工房生產節能加熱系統，該系統的核心是開發的燃料動力電池熱電聯產技術，同時出現熱量和電力。

這項投資還將利用新的分銷合作伙伴關系：未來Elcore客戶通過專門定制的合同將可以從E.ON獲得CO2-中性生物天然氣，同時還能用E.ON綠色電力覆蓋他們剩余的電力需求。

來自Elcore的燃料動力電池加熱系統已安裝于德國境內新建和現有建筑中超過兩年，其在數百家庭中的應用表明該技術既技術成熟又經濟可行。得益于CO2中性生物天然氣，Elcore燃料動力電池加熱系統不僅出現于太陽能系統相同干凈的電流，還出現熱量。透過此加熱系統實現的總效率大約是缺乏廢熱回收的大型現代發電站的兩倍，高水平的效率，以及使用CO2-中性生物天然氣，對使用者和環境皆是有利的。

開啟"氫"旅程，南非政府大力發展燃料動力電池

南非政府正努力發展可行的燃料動力電池制造業，這將有助于刺激經濟上升，創造就業機會，創造出口收入和生產更清潔的能源。南非貿易和工業部于二十二日和德國政府合作，在開普敦主辦一個為期兩天的燃料動力電池小型研討會。

該研討會旨在供應平臺讓南非人向已經在全國各地推行燃料動力電池巴士的德國人學習。南非燃料動力電池戰略的重要重點是開發具有全球競爭力的燃料動力電池制造業，提高SA的鉑金資源附加值，推動市場上升，并確保該國鉑金采礦業的長期可持續性。

pGMs(platinumGroupMetals)是南非的支柱公司，南非工業貿易部（dti）基于對該國經濟上升的影響，優先考慮燃料動力電池的積極發展。工業政策行動計劃（IpAp）中確定了一項通過開發燃料動力電池行業的干預措施，開發和新增pGM對SA的鉑金需求。

總體目標是通過適當的機制，通過支持本地和全球市場，為鉑基燃料動力電池及其子組件創造可持續的本地制造部門。

加拿大不列顛哥倫比亞省支持燃料動力電池工業

加拿大不列顛哥倫比亞省政府為其清潔能源汽車計劃投資4000萬美元，用來補貼購買零排放汽車。這筆資金將在未來三年分批使用，并將會把鋰離子電池電動汽車的價格降低5,000美元，氫燃料動力電池電動汽車的價格將降低6,000美元。同時，這筆資金也將涌向充電樁和氫燃料基礎設施的擴展。

交通運輸占不列顛哥倫比亞省平均排放量的近一半，而家庭和輕型車輛占總排放量的14％。另一方面，不列顛哥倫比亞省98％的電力來自清潔或可再生能源，鼓勵人們購買或租賃零排放車輛是哥倫比亞省減少溫室氣體排放的最好方法之一，這也將確保哥倫比亞省仍然是英國氣候行動的領先者。

購買價格低于77000美元的零排放車輛可獲得補貼。當舊車輛報廢時，購買新的自行車或電動汽車輛，結合Scrap-it補貼，將獲得金額從500美元到6000美元的補貼，因而總補貼金額可高達11000美元。