軟包鋰電池巨大需求重要來(lái)自于兩大市場(chǎng)，一是在數(shù)碼領(lǐng)域，二是新能源汽車領(lǐng)域。而截至目前，數(shù)碼領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模已趨于飽和，隨著新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量的快速崛起，動(dòng)力鋰電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上升的主導(dǎo)力量。

2016年新能源汽車搭載電池總產(chǎn)量達(dá)28Gwh，其中軟包鋰電池占比12%，隨著補(bǔ)貼政策對(duì)電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)的提高，軟包鋰電池憑借重量輕、容量大、內(nèi)阻小的封裝優(yōu)勢(shì)，受到了市場(chǎng)的追捧。

在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力鋰電池進(jìn)入高速發(fā)展期。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)如東風(fēng)、眾泰、北汽新能源等主流電動(dòng)汽車企也紛紛開(kāi)始嘗試軟包動(dòng)力鋰電池，重要供應(yīng)商來(lái)自于多氟多、微宏動(dòng)力、中航鋰電等。

除此之外，包括上?？托履茉础⒛隙茧娫?、鵬輝新能源等很多公司也開(kāi)始大力投建軟包動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線。浙商證券認(rèn)為，隨著電池路線的發(fā)展，軟包在新能源汽車市場(chǎng)的滲透率將不斷提升，未來(lái)有望超過(guò)50%。

上?？托履茉措娦臼聵I(yè)部電池技術(shù)研究院張海林院長(zhǎng)表示，從國(guó)家政策和客戶體驗(yàn)的角度來(lái)看，目前軟包鋰電池有兩大發(fā)展趨勢(shì)，一個(gè)是對(duì)電池比容量的提升，表現(xiàn)在對(duì)材料的導(dǎo)入和創(chuàng)新；另一個(gè)是對(duì)功率的提升，表現(xiàn)在大倍率充放電效率的提升。他同時(shí)表示，卡耐新能源今年軟包鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到220Wh/kg，明年達(dá)到250Wh/kg。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，軟包鋰電池一直是動(dòng)力鋰電池重要的發(fā)展方向之一，多年的發(fā)展讓軟包鋰電池?fù)碛辛俗銐虻募夹g(shù)底蘊(yùn)。

孚能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司從2002年涉足動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)十多年積累，孚能科技軟包鋰電池的安全性完全能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、在pACK封裝上通過(guò)模擬汽車行駛，更貼近汽車特性；同時(shí)在放電、防水等性能突出，循環(huán)壽命能達(dá)到3500次充放，完全能達(dá)到新的國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)。

隨著市場(chǎng)資本和研發(fā)的大規(guī)模投入，軟包鋰電池的生產(chǎn)工藝日漸成熟，單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展。同時(shí)，隨著鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化替代的加速以及軟包動(dòng)力鋰電池開(kāi)始大規(guī)模的生產(chǎn)，軟包鋰電池成本優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。在此背景下，其在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大。