“一帶一路”國際合作高峰論壇閉幕，但大會傳遞出的“互利合作、包容開放”的發(fā)展共識，將在中國倡導并發(fā)起的“一帶一路”沿線國家開枝散葉，使這條具有悠久歷史傳承的經(jīng)濟走廊，繼續(xù)展現(xiàn)出新的活力。有業(yè)內人士認為，基礎設施、交通和能源，是“一帶一路”沿線國家發(fā)展的三大關鍵。這其中涉及到的儲能、新能源汽車等領域，也為國內電池企業(yè)帶來巨大的商業(yè)機會。

日前，超威集團旗下浙江普朗特電動汽車公司迎來了德國駐上海總領事館副總領事、土耳其某集團董事局主席、毛里求斯某酒店采購負責人等外國訪客。吸引他們的正是超威集團自主研發(fā)的普朗特新能源區(qū)域物流車。在我國，新能源物流車盡管在最近兩年才逐漸興起，但在區(qū)域物流方面卻有著得天獨厚的優(yōu)勢。而對于經(jīng)濟正處于快速上升期的西亞、非洲等地區(qū)，以及倡導“綠色清潔能源”的歐美國家，新能源物流車在短距離運輸方面同樣具有廣泛的市場需求。

除了新能源物流車，純電動汽車也在“一帶一路”的東風下，一路高歌。很早進入俄羅斯汽車市場的力帆汽車，在國內布局純電動汽車的同時，也逐步加快俄羅斯新能源汽車業(yè)務落地的步伐。據(jù)了解，力帆已經(jīng)針對俄羅斯惡劣的嚴寒天氣，對動力電池相應性能進行提升，未來，由中國企業(yè)研發(fā)生產的動力電池將見證俄羅斯汽車產業(yè)的飛躍。而吉利通過收購英國錳銅公司，計劃將其生產的倫敦出租車開發(fā)成新能源汽車，屆時，來自中國的動力電池產品將成為英國經(jīng)典文化符號的重要組成部分。

能源發(fā)展，始終是經(jīng)濟發(fā)展的重頭戲，對于“一帶一路”沿線國家同樣也不例外。在世界能源格局發(fā)生重大變化，可再生能源日益受到青睞的今天，“一帶一路”沿線國家發(fā)展可再生能源產業(yè)的迫切程度，絲毫不遜色于美澳等國。

近日，摩爾多瓦政府副總理卡爾梅克在北京會見了猛獅科技董事長陳樂伍，并與陳樂伍就摩爾多瓦在電力能源、基礎設施建設，猛獅科技在清潔能源等領域的業(yè)務發(fā)展情況等進行了交流。此次交流，將為近年在清潔電力、儲能電站等領域持續(xù)發(fā)力的猛獅科技，打開通向摩爾多瓦的大門。

在儲能領域，國內企業(yè)始終沒有放緩“走出去”的步伐。作為一家最近幾年才進入新能源領域的通信設備企業(yè)，中天科技已經(jīng)與“一帶一路”沿線的59個國家開展了業(yè)務合作，其中儲能是合作的重要部分之一。目前，中天科技的0.5MWh電力儲能系統(tǒng)已出口德國，并在孟加拉國等市場積極布局新能源項目。2017年4月下旬，南都電源發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與德國Upside及UI兩家公司就共同在德國建設、運營和出售用于一次調頻服務的儲能系統(tǒng)項目簽署了合作框架合同，預計項目全部建成后，各方還將在此基礎上擴展更大規(guī)模的合作。

除此之外，通訊領域的巨大市場也吸引了國內電池企業(yè)的目光。今年4月，欣旺達在印度開設的首家工廠——欣旺達印度電子有限公司建成開業(yè)，這也標志著在國內3C鋰電市場頗具聲譽的欣旺達，已經(jīng)開啟了全球化業(yè)務布局。印度作為“一帶一路”沿線上的重要國家，已經(jīng)成為全球第二大智能手機市場，而欣旺達印度子公司的成立，也填補了該國3C鋰離子電池制造領域的空白。

盛夏漸近，我國電池業(yè)參與“一帶一路”沿線國家的建設熱情日益高漲。中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲曾提出，“一帶一路”建設將創(chuàng)造出發(fā)展戰(zhàn)略對接紅利、人口紅利、市場紅利、創(chuàng)新紅利、共享紅利等五大紅利，我國新能源企業(yè)特別是電池企業(yè)，將迎著這五大紅利，在推動“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟發(fā)展的同時，找到自身在海外發(fā)展的一片新天地。