近期，南都電源子公司華鉑新材料首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目投入試生產，標志著公司從產品、運營服務、梯次利用、廢舊電池回收到再利用的鋰電產業閉環初步形成。

該項目是南都電源新能源產業布局及打造產業鏈閉環的重要平臺，對南都電源的戰略轉型起著重要支撐用途。

華鉑新材料鋰離子電池回收項目在阜陽市界首高新區建設，占地97畝。達產后可年處理廢舊鋰離子電池及廢料2.5萬噸，年產電池鋰鹽、鈷鹽等合計1.3萬噸，年產梯次電池3000噸、三元前驅體和正極材料100噸，并實現銅、鋁、石墨粉等的綜合回收。

項目采用國際先進的帶電破碎分選工藝，結合含氟有機廢氣高效處置、優先提鋰+電滲析提鋰等技術，具有回收產率和品質高、資源消耗少、經濟收益高等優點，電池粉回收率可達95%以上，同時項目采用最嚴格的環保控制體系，實現全過程無害化處理。

隨著新能源汽車產業的飛速發展，鋰離子電池市場規模上升迅速。2022年動力鋰離子電池回收量接近45.80GWh，回收市場規模約為132億元，上升速度逐步加快。

廢舊鋰離子電池回收利用兼具資源綜合回收和環境保護的雙重意義，是構筑新能源汽車產業閉鏈循環的關鍵所在。

由廢棄鋰離子電池生產鋰、鎳、鈷、錳的電池級原料，再進一步產出三元前驅體及其正極材料，直接用于鋰離子電池電芯制造，對構建新能源汽車產業鏈閉環，保障我國鋰、鎳、鈷等戰略資源供應具有重大意義。

隨著鋰離子電池回收項目產量的釋放，南都電源鋰電產品原材料供應將得到有力保障，同時可有效控制采購成本，提升公司鋰電業務盈利能力，助力公司實現產業結構調整與產業升級。