封面新聞?dòng)浾邭W陽(yáng)宏宇

有充電像加油相同快的電動(dòng)汽車嗎？有一千公里只充一次電的電動(dòng)汽車嗎？“通過電池和儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新，這些目標(biāo)都可以做到。”十一月六日，在線上舉辦的“科學(xué)WE大會(huì)”上，賓西佛尼亞州立大學(xué)教授、電池技術(shù)科學(xué)家王朝陽(yáng)表示，電池和儲(chǔ)能技術(shù)將在未來(lái)十年迎來(lái)巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

今年國(guó)慶期間，“電動(dòng)汽車充電1小時(shí)排隊(duì)4小時(shí)”的新聞引發(fā)關(guān)注。充電難背后，電池續(xù)航能力和發(fā)展快充技術(shù)是解決問題的關(guān)鍵。在王朝陽(yáng)看來(lái)，要實(shí)現(xiàn)快充，電池的活性必須足夠高，使用電池自加熱技術(shù)出現(xiàn)全氣候電池已經(jīng)可以做到。據(jù)介紹，目前行業(yè)最高水平已實(shí)現(xiàn)10分鐘充滿一輛電動(dòng)汽車，并讓電池保持超過2500個(gè)循環(huán)的超長(zhǎng)壽命。

“快充電池將是電動(dòng)汽車一個(gè)里程碑。”王朝陽(yáng)認(rèn)為，快充電池技術(shù)是未來(lái)飛行汽車商業(yè)化最重要的先決條件，“無(wú)論我住在北京的什么位置，讓私人飛行汽車在15分鐘內(nèi)把我送到辦公室，是我在退休之前的夢(mèng)想。”

近段時(shí)間來(lái)，雙碳目標(biāo)正引發(fā)新一輪的能源革命，電池技術(shù)的發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的崛起息息相關(guān)，而儲(chǔ)能技術(shù)更是其中的關(guān)鍵。王朝陽(yáng)表示，電池要大量、成本低的原材料，還要兼顧安全性，因此電池技術(shù)的改進(jìn)都來(lái)源于材料的創(chuàng)新。“是材料技術(shù)發(fā)展遲緩，才導(dǎo)致了電池技術(shù)發(fā)展力不從心。”

“電池和儲(chǔ)能技術(shù)在未來(lái)十年將迎來(lái)巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，發(fā)明創(chuàng)新的剛剛開始。”談及對(duì)電池技術(shù)發(fā)展的預(yù)期，王朝陽(yáng)透露，實(shí)現(xiàn)5分鐘充好電動(dòng)汽車、讓充電比加油更快是他的新目標(biāo)。“未來(lái)，我們不會(huì)再看到電動(dòng)汽車車主假期回家，路上充電花了十幾個(gè)小時(shí)的新聞，甚至還能擁有自己的電動(dòng)飛機(jī)，再也不擁堵。”