來自華爾街日報的消息稱，谷歌旗下的GoogleX實驗室正致力于改進現(xiàn)有的電池技術(shù)，而智能手機、可穿戴式智能設(shè)備以及電動汽車或?qū)闹惺芤妗?jù)悉，由前蘋果電池專家RameshBhardwaj領(lǐng)銜的四人電池小組正在谷歌一個半保密廠對目前的鋰離子電池進行升級，并且嘗試降低消費級固態(tài)鋰離子電池大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的難度。

在電子產(chǎn)品領(lǐng)域鋰離子電池已經(jīng)被大量使用，因此關(guān)于大部分消費者來說其實并不陌生。相比于普通電池，在相同容量的前提下固態(tài)鋰離子電池體積更加小巧，而且由于電流在固體中傳遞，因此也要比液態(tài)電池更加安全，基本不存在燃燒的風(fēng)險。憑借以上兩點優(yōu)勢，固態(tài)鋰離子電池成為了很多谷歌可穿戴式智能設(shè)備的首選。

值得一提的是，除了RameshBhardwaj小組以外，谷歌另一團隊也正在與AllCellTechnologiesLLC合作為包括projectLoon在內(nèi)的四個項目開發(fā)能效更高的電池。不僅如此，谷歌還在尋找用于制作抗低溫電池的合適材料，要了解現(xiàn)在為了抵御寒冷谷歌的互聯(lián)網(wǎng)熱氣球所使用的鋰離子電池不得不在表面覆蓋一層蠟和石墨。

假如以上消息屬實的話，面對令人無奈的電池技術(shù)瓶頸，谷歌也將加入“電池技術(shù)革新大軍”的行列，甚至有可能在攻克關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)后自己生產(chǎn)電池，而不管是蘋果還是特斯拉關(guān)于電池技術(shù)革新同樣表現(xiàn)出了濃厚的興趣。