現代社會，電子產品不可缺少，甚至片刻都離開不得。尤其是近幾年手機行業的高速發展，筆記本電腦以及電動汽車、電動工具等產品取代舊時代生活生產工具，街上、車上低頭族隨處可見，移動設備需求持續高漲。但電池一直是制約電子行業發展的致命點，電池技術鮮有突破，目前普遍使用的仍是24年前就已經成熟商用的鋰離子技術。

近日，一則重大消息傳出，新加坡南洋理工大學研究小組發明了一種新型快速充電電池，能在2分鐘內充電70%，充電速度可增20倍，且使用壽命長達20年，是當前電池使用壽命的10倍!，該研究團隊陽極材料從一般的石墨改為二氧化鈦凝膠，但光是改為二氧化鈦還不夠，要同時改變二氧化鈦的納米結構，二氧化鈦一般結構為球形，團隊將其制作成無數納米管，由于無需使用黏著劑黏結陽極與電極，因此反應速度可比一般鋰離子電池更快。

毫無疑問，此項研究解決了電子產品軟肋，價值與意義不可估量。為電子行業翹起整個地球供應了強大支點，將為創造一切可能供應可能!

安防也可移動起來

時至2015年，智能手機幾乎壟斷了通訊設備市場，安防網絡化趨于完善，處于平安城市升級智慧城市階段。幾乎所有安防廠家都能實現了視頻監控、門禁管理、報警管理、對講管理等應用的移動化植入，畢竟數據庫與App的制作已經沒什么難度，于是就為移動視頻監控供應了強大的生長土壤。手機移動端的推廣已經成熟，網絡技術也可實現，如鋰離子電池瓶頸問題也得到了解決，無疑是為安防移動起來創造硬件條件。

電動汽車革命或將全面爆發

近幾年，以車載電源為動力的電動汽車行業也逐漸進入市場，在地球環境愈發惡劣，資源日趨緊張的大環境下，電動汽車將是未來交通領域的必然發展方向。但續航能力低下，充電樁建設乏力，充電速度緩慢，一直是制約其發展的攔路虎。當今，絕大多數純電動汽車的續航里程都在200公里以下，而續航里程超過300公里的純電動汽車屈指可數，電動汽車大咖特斯拉目前續航能力最高也僅達528公里。

極具顛覆性的電池技術的出現，整個電動汽車產業格局和商業模式都有可能發生預想不到的變化，電動汽車革命或將全面爆發。

智能硬件將迎來行業春天

待機時間短、電池使用時間遠遠低于正常需求，這是當前智能硬件最為受人詬病的原因之一，電池的制約與困擾是所有智能化硬件產品的最頑固桎梏。在屏幕技術、芯片技術、通信技術、存儲技術日新月異地發展更新的今天，所有的電子產品電池配套卻依舊停留在24年前就已經成熟商用的鋰離子技術層面上，而充電慢、續航能力不足幾乎都成為了所有新問世電子產品無法抹去的痛，電池不突破，智能化件難有革命性的明天。功耗與性能的平衡，兩者相互制約又相互統籌，電池瓶頸得到突破，“智能”概念將隨之得到無限的升華。

無人機將飛上萬米高空

當今的民用無人機市場有目共睹，行業前景普遍被看好。雖然還不能飛到萬米高空，但停留在低空領域，用來拍拍幾個原本要出動直升機的鏡頭還是足夠的，而且要便宜許多。大疆標準版phantom3的官網售價為4799元，據相關統計：2014年全球賣出了超過39萬架無人機，絕大多數來自民用無人機。這些消費級的無人機用的是鋰聚合物電池，和iphone6采用的電池是同一種，以phantom3來說，其續航能力僅有25分鐘，普通民用無人機續航能力基本都保持在30分鐘以內。電池桎梏解開后，將為無人機飛上萬米高空供應強大動力。