在過去幾個月時間，有關蘋果秘密開發(fā)電動汽車的傳聞不絕于耳。本周，有媒體報道稱，蘋果將處理一場與汽車電池生產(chǎn)商A123Systems的法律，后者指控蘋果“蓄意”挖走其員工來開發(fā)自己的汽車電池技術。

盡管雙方還未達成最終的和解協(xié)議，但是A123Systems向提交的文件暗示了，蘋果正在開發(fā)自己的電池技術，可能用在汽車上。

A123Systems公司指控蘋果通過不正當手段“挖墻腳”的焦點人物之一就是MujeebIjaz，后者曾在A123公司擔任過首席運營官，每月薪酬拿到29.4萬美元，重要負責為Formula1賽車生產(chǎn)電池。此外，根據(jù)LinkedIn主頁信息，MujeebIjaz也曾在福特公司任職過16年。

MujeebIjaz在A123Systems擔任首席運營官期間，重要負責該公司p&L業(yè)務部門（被稱作為A123VentureTechnologies，簡稱AVT），AVT部門重要針對該公司鋰離子能源存儲技術的核心材料研究和新產(chǎn)品開發(fā)，該業(yè)務部門向外部和內(nèi)部客戶供應能源儲存解決方法、工程服務、以及為Formula1RacingERS供應先進的賽車鋰離子電池技術。

Ijaz曾在福特汽車公司從事電池和氫燃料動力電池電動汽車的技術開發(fā)，在2008年，Ijaz成立了汽車解決方法集團。

在向提交的文件中，A123律師聲稱，蘋果目前正在組建一個跟A123電池開發(fā)團隊規(guī)模相仿的電池部門。并且自2014年六月開始，被告蘋果公司就瘋狂地挖A123公司的員工，因此破壞了該公司業(yè)務部門。

被蘋果挖走的A123公司員工，目前都從事跟他們此前在A123工作期間工作相似的工作，比如電池科學、技術、及相關產(chǎn)品開發(fā)等。

此外，A123指控蘋果稱，蘋果還從東芝、LG、三星和松下等公司挖走一些電池專家。蘋果從A123公司挖走的員工，有些是電池技術領域的專家。

盡管法律文件暗示了蘋果正在開發(fā)電池技術，但并沒有具體表明是否是專為針對汽車。不過，部分市場人士認為，蘋果對開發(fā)汽車并不感興趣，這家公司只是向汽車供應軟件支持。但是，蘋果最近公布的招聘信息顯示，這家公司正在招聘一些在電池等硬件領域擁有技能的員工。

此外，還有一個能夠證明蘋果在開發(fā)汽車的證據(jù)：目前，蘋果正計劃在愛爾蘭科克郡建造一個大型廠，而蘋果招聘信息顯示，這家公司正尋找一名在汽車領域有專長的管理者。

此外，菲亞特-克萊斯勒公司CEO表示，蘋果CEO蒂姆·庫克有意涉足汽車領域。

俗話說，無風不起浪，除了以上信息外，在今年，有關蘋果進入汽車市場的傳聞，泄密消息和法律從未停過。