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新能源汽車動態無線充電或替代大型的電池組

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年12月23日  

據電子工程專輯網報道,StrategyAnalytics(全球著名的信息技術,通信行業和消費科技市場研究機構)公布最新研究報告《汽車廠商混合動力車和電動汽車戰略:強制減排法規將提升需求》。分析指出,限制有害氣體排放和進一步提升燃油經濟性的長期提案,及對跟真實駕駛條件很吻合的駕駛測試周期的審核,可能會迫使汽車廠商提升汽車電氣化程度。


雖然汽車廠商們在可承受的范圍內一直在提升內燃機的效率,使之能夠順應短時間和中期的法規要求,但新提案要求更高程度的提升效率,這將迫使一些汽車廠商采取新的戰略以順應法規。此外,還有一些提案關注在市中心打造低排放區域,以及進一步降低氮氧化合物和顆粒物排放,這會對與之相背的柴油動力系統出現影響。


新戰略包括:在所有車型中,為大體積、有成本效益的輕度混合動力開發48伏標準化架構,通過采用“靠慣性滑行”停車以及在高速上平穩駕駛時提高關閉引擎功能的使用。有些汽車廠商盡管轉變了戰略,從輕度混合動力轉向完全混合動力系統,但同時也在進一步探索可替代燃料和氫燃料動力電池


StrategyAnalytics汽車電子服務(AES)高級分析師KevinMak表示:“電氣化戰略的一大問題是要開發顧客消費得起的動力系統。在電池化學尚未取得突破的情況下,我們認為,在一系列車型上采用標準化48伏輕度混合動力系統能夠提升電氣化程度,讓汽車廠商能夠滿足未來的法規要求,同時也沒有采用大電池組帶來的高成本。另外,在長期看來,動態無線充電的發展有也可能會替代大型的電池組。”


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