近日，國軒高科官方宣布，已與博世集團正式簽約，收購博世集團位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。這意味著國軒高科正式在歐洲開展本地化生產。

根據協議，國軒高科收購博世集團位于哥廷根的RobertBoschAftermarketSolutionsGmbH工廠100%的資產及股權。該工廠始建于1960年，占地面積超過17萬平米，建筑面積4萬平米，現有員工約300名。根據規劃，交易完成后，國軒高科將對現有工廠進行局部改造，并通過對現有員工的培訓，實現國軒高科在歐洲的首個新能源基地的生產運營。

博世汽車售后市場副總裁曼弗雷德·巴登（Manfred·Baden）表示：“國軒高科是一家知名的電池制造商，致力于全球增長，通過此次收購，國軒高科在歐洲建立了首個生產運營基地。”

國軒高科董事長李縝表示，博世集團是全球領先的技術和服務供應商，此次收購的目的是公司開始在歐洲開展本地化生產。他提到，哥廷根工廠是國軒高科進入歐洲市場的重要一步，未來國軒電池將迅速走向歐洲市場。

國軒高科的經營范圍主要包括鋰離子電池和材料方面以及電池、電機、電控技術的研發生產。也是在業內除了寧德時代之外，較為出名的動力電池制造商。7月14日，國軒高科與大眾汽車集團達成戰略合作框架協議。雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產，國軒高科將提供相應技術支持；同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為其常規量產車型開發第一代標準電芯。這是雙方繼2020年5月股權協議簽訂之后的又一個大動作。

從大眾的一系列動作也可以看出，這一老牌德系品牌已經開始加快電氣化市場的布局。之所以選擇國軒高科，從今年年初時大眾集團發布了電池方面消息也可以看出一二，首先根據大眾對于電池和充電技術的規劃看，全新的電池技術將會幫助大眾極大地減少電池方面的成本，同時進一步提升續航能力和充電效率，讓大眾旗下的電動車更具市場競爭力，而國軒高科正式幫助大眾實現這一目標的合作伙伴之一。此外大眾還曾表示，將會跟合作伙伴在歐洲建立6座超級電池工廠，總產能可以打達到每年240GWh。

而大眾在薩爾茨吉特的傳統內燃機工廠則會在向電氣化轉型的同時，跟國軒高科打造一個更先進的電池生產基地，為將來大批量生產電芯做準備。此外，大眾集團還表示，未來車型將會采用方形電芯技術，在2023年正式投入使用，截止2030年，將會覆蓋大眾旗下八成的電動車型。

值得一提的是，大眾集團還是第一家投資中國電池企業的外資品牌。早在去年5月，大眾（中國）就曾斥資11億歐元拿下了國軒高科26%的股份，成了其最大的股東，也讓兩家企業此次的合作更加親密無間。

就大眾方面表示，將會攜手國軒高科共同推進電池技術提升，幫助其成為世界三大電池制造商之一。國軒高科的CEO也表示，將會依靠先進的電池技術和經驗幫助大眾推動電氣化轉型的戰略目標。汽車之家，玩兒車派