據外媒報道，特斯拉電池供應商松下希望在2至3年內停止在電動汽車電池中使用鈷元素，此舉將降低成本，并提升該公司的能力，以跟上特斯拉全球擴張的宏偉計劃。

在過去幾年中，特斯拉將其工作重點放在了電池生產和大量采購電池材料上。此外，該公司還專注于提升電池的使用壽命，鈷元素有助于確保每塊電池的穩定性和生命周期。然而，鈷也是一種爭議性極大的礦物，鈷礦的開采主要位于剛果共和國，而那里會使用童工進行開采。當前許多企業都在嘗試開發無鈷電池，日本媒體報道稱，松下也是其中之一。

1月13日，松下日本公司能源技術和制造負責人ShawnWatanabe在CES虛擬會議上宣布了該公司在其電池中淘汰鈷金屬的計劃。他說道：“兩三年后，我們將推出不含鈷的高能量密度電池。”

移除電芯中的鈷，不僅可以降低電芯成本，而且電動汽車的價格也會下降。電池組是電動汽車中成本最高的部分，約占整車成本的30%至40%。松下自2014年起與特斯拉合作，最近又與后者簽署了新的電池供應協議，協助特斯拉內華達州斯帕克（Spark）超級工廠的運營。

歸根到底，電池的成本才是導致電動汽車價格居高不下的主要原因。特斯拉急切地想要解決電芯供應緊張的問題，并且已經開始在內部自主生產4680電芯。降低成本的方式是大規模生產電芯，而這需要大量的材料供應，特斯拉未來重點使用的電池材料是鎳，而不是鈷。

在特斯拉2020年財報電話會議上，該公司CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）稱：“我想再次強調，請所有礦業公司開采更多的鎳。如果你能有效地、以環保的方式開采鎳，特斯拉會為你提供一份長期的巨額合同。”

松下也正在采取相同的戰略，松下北美公司主管電池技術的副總裁CelinMikolajczak表示：“減少鈷的使用提升了電池生產難度，但是最終可以降低電池對環境的負面影響，并且降低了成本。”

此外，松下還在試圖通過回收電池和材料來降低成本。不久前，該公司與RedwoodMaterials達成了合作，后者是特斯拉聯合創始人J.B.Straubel所創立的企業。Mikolajczak表示：“我們使用的材料有著很高的價值。我們一直都在進行回收。這是一個穩定的原材料供應源，也可能會成為我們供應鏈的重要組成部分。”

松下攜多領域科技技術參展CES2021

在2021年拉斯維加斯消費電子展實現向全線上展覽的歷史性時刻，松下公司也攜其最新的數字產品，為世界帶來了最新的產品和解決方案。

在消費電子展上，松下向觀眾展示其在6個關鍵科技領域的最新進展，包括娛樂、智能出行/汽車、可持續性、健康、生活方式和食品零售。該公司在每個領域都將直觀地向觀眾展示產品功能，旨在揭示松下最新的創意推動世界前進的方式。

此外，“松下CES2021數字體驗展”將每天播放一系列技術演講，展示松下領先的技術人才和合作伙伴。簡短的討論旨在提供有趣的見解，激發對塑造行業和社會的新興趨勢的思考。同時，松下汽車總裁ScottKirchner，通過增強現實抬頭顯示器（HUDs）為駕駛員創造更安全、更舒適、更有意義的體驗，從而在自然視野中投射出更直觀的信息。

今年松下全新推出增強現實抬頭顯示器，以松下在光學、容量最適化和成像技術的最新研究成果，結合其在SPYDR駕駛艙域控制器方面的AI技術，呈現近程及遠程的車輛信息（例如車速）、周圍物體識別、行人檢測、地圖/路線指引等獲得無縫銜接、以及更投入、更智能的駕駛員體驗。

作為CES2020年汽車智能和交通領域的創新獎得主，松下的CIRRUS是一個互聯車輛數據平臺，通過在車輛、基礎設施、道路和交通運營商之間實時共享數據來增強道路的通過性。松下的CIRRUS適應性強、可擴展且安全，采用行業V2X標準開發，可輕松集成到現有交通系統中。憑借全球電池的領先地位，松下專職工程師和技術人員不斷挑戰極限，為更加環保和高效的運輸設計電池。

而在游戲領域，松下提供專業級的設備，為電子競技領域賦能，同時提供強大的解決方案，將即使在家的游戲體驗也提到更高的水平。在此很激動的宣布，松下的SoundSlayer游戲揚聲器(SC-HTB01)被評為CES2021年耳機和個人音頻品牌創新獎得主。

在視頻零售領域，松下通過建立銷售點設備、自助點餐亭和駕車通道系統，并將這些系統和設備與餐廳后廚無縫連接，使餐飲服務更快、更具個性化。同時，松下還憑借在銷售、節能制冷、食品品質的專業知識和誠信的品格，幫助客戶提高零售績效，成為協助客戶的有利伙伴。

美媒還特別關注到，松下將在消費電子展舉辦的在線音樂會中運用一些新銳技術，包括新的LUMIXM2BG-1攝像頭、EAH-AZ70W無線耳機等。