日前，記者獲悉，蔚來(lái)標(biāo)志性的營(yíng)銷策略之一“電池租用”方案已經(jīng)處于下架狀態(tài)。新的ES8以及ES6購(gòu)車用戶，現(xiàn)階段無(wú)法選擇這項(xiàng)相當(dāng)于“5年期1660元/月的10萬(wàn)元無(wú)息貸款”方案。

早在蔚來(lái)首款產(chǎn)品ES8上市同期，電池租用方案便隨之同步推出，選擇該計(jì)劃后車輛的終端價(jià)格直降10萬(wàn)元。所以，其更可以看做是一項(xiàng)為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、降低售價(jià)區(qū)間而制定的“免息金融方案”。

初期的電池租用方案為每月付1280元電池租用費(fèi)，連續(xù)78個(gè)月。后期改為月付1660元，連續(xù)60個(gè)月。但始終無(wú)需繳納貸款中常見(jiàn)的手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)以及利息等。

不過(guò)，從蔚來(lái)APP的上個(gè)版本起，勾選電池租用方案后，就已經(jīng)無(wú)法提交購(gòu)車訂單。雖然系統(tǒng)提示需要升級(jí)，但是軟件并無(wú)可用的升級(jí)版本。

在上周蔚來(lái)APP迎來(lái)版本升級(jí)后，“電池租用”方案從車輛配置選項(xiàng)中移除了。EV世紀(jì)咨詢了蔚來(lái)的客服人員，以及銷售顧問(wèn)，均表示該方案已經(jīng)取消。

對(duì)此，蔚來(lái)總裁秦力洪回應(yīng)稱：“電池租用方案并未取消，之前的選項(xiàng)位于車輛基本選項(xiàng)中邏輯有些問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)融入到金融方案中。電池租用方案是蔚來(lái)與第三方機(jī)構(gòu)合作的項(xiàng)目，不同時(shí)期額度不同，最近的額度要少一些。”

我們研究了一下目前蔚來(lái)主推的與各大銀行合作的金融方案，分為穩(wěn)定月供、后付尾款以及快速申請(qǐng)三種類別。各個(gè)方案中依然有可以提供低息甚至免息的還款計(jì)劃，但是并沒(méi)有與電池租用完全一致的“60期免息方案”。

隨后，我們又咨詢了一位蔚來(lái)客服，對(duì)方表示目前沒(méi)有電池租用方案，預(yù)計(jì)6月會(huì)上線，具體何時(shí)上線不清楚，但肯定會(huì)上線。

EV世紀(jì)認(rèn)為，蔚來(lái)如果取消相當(dāng)于給用戶提供10萬(wàn)元免息貸款的電池租用方案，可以在一定程度上緩解資金壓力，降低自身的銷售、管理和風(fēng)控成本。或許對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，成為國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力代表企業(yè)之后，蔚來(lái)不再需要繼續(xù)“貼錢”來(lái)?yè)Q用戶了。

其實(shí)，相比電池租用方案，蔚來(lái)推出的一些限時(shí)優(yōu)惠金融方案也是比較不錯(cuò)的，如“首付60%，24期0費(fèi)率；首付50%，尾款50%，12期0費(fèi)率；以及首付40%，36期，年化費(fèi)率低至2.49%”的幾種。相比電池租用計(jì)劃，這些金融方案顯得更加靈活隨性，用戶定制感更強(qiáng)。蓋世大V說(shuō)