據(jù)外媒報(bào)道，印度即將啟動(dòng)鋰離子電池項(xiàng)目招標(biāo)工作，計(jì)劃在印度境內(nèi)建設(shè)50GWh的鋰離子電池生產(chǎn)能力，這比此前倡議的40GWh進(jìn)一步提升。

據(jù)印度政府智庫(kù)NITIAayog的一位高級(jí)官員在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)透露，政府將在一周內(nèi)考慮出臺(tái)補(bǔ)貼、減稅等財(cái)政激勵(lì)措施，包括對(duì)成功競(jìng)標(biāo)者減免進(jìn)出口稅長(zhǎng)達(dá)8年，最低替代稅減半等措施。為確保及時(shí)建立所期望的鋰離子電池制造基地，預(yù)計(jì)政府招標(biāo)和項(xiàng)目完成時(shí)間表將是十分嚴(yán)格的。

官方報(bào)道稱(chēng)，“NITIAayog必須在內(nèi)閣批準(zhǔn)后的六個(gè)月內(nèi)完成競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)必須在2022年之前建立生產(chǎn)設(shè)施，之后他們將獲得8年，即至2030年的激勵(lì)措施。”

政府已經(jīng)向各州尋求有關(guān)土地供應(yīng)和電池制造商之間合作的建議。整體而言，政府可能會(huì)確定5-20個(gè)地點(diǎn)，有意競(jìng)標(biāo)的企業(yè)將被邀請(qǐng)?jiān)谌雵牡攸c(diǎn)建立電池廠。

此外，印度政府目標(biāo)是到2030年確保電動(dòng)汽車(chē)占汽車(chē)保有量的30%。此前，為了鼓勵(lì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售，印度已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)為期3年1000億盧比(約合94億人民幣)的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃。搭載鋰電池的新能源汽車(chē)獲得補(bǔ)貼的價(jià)格上限為150萬(wàn)印度盧比(14.48萬(wàn)元人民幣)。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，印度能源儲(chǔ)存市場(chǎng)將增加到300GWh以上。印度目前幾乎所有的鋰電池都依賴(lài)于進(jìn)口。因此，印度希望通過(guò)建設(shè)鋰電池制造基地，減少對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)。目前，印度的電動(dòng)化進(jìn)程正在加快。

今年3月，印度安得拉邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(AndhraPradesh)就鋰離子電池和電池制造方面的項(xiàng)目簽署了兩份價(jià)值340億盧比(約合32.6億人民幣)諒解備忘錄，來(lái)自O(shè)jovati公司和德里的創(chuàng)業(yè)公司AvanzeInventive。在新德里的UrjaGlobal也與安達(dá)拉邦政府簽署了諒解備忘錄，將投資1.9億元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和鋰離子電池綜合工廠。

鋰礦資源方面，根據(jù)印度汽車(chē)行業(yè)的預(yù)估，印度對(duì)鋰的需求量預(yù)計(jì)為每年35萬(wàn)噸。今年4月消息，印度與玻利維亞簽署了一份諒解備忘錄，玻利維亞將成為印度主要鋰供應(yīng)商之一，兩國(guó)還同意促進(jìn)YLB公司在玻利維亞生產(chǎn)的碳酸鋰和氯化鉀。高工鋰電網(wǎng)